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申请/专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
摘要：本发明公开了一种用于相继增压方式的混流涡轮增压器涡端密封结构，提高增压器涡端的密封性能，解决相继增压过程中增压器的漏油问题。包括轴承壳，轴承壳内固定有涡端轴承座，涡端轴承座内通过径向轴承设置增压器主轴，涡端轴承座与轴承壳之间留有轴向的间隔空间，间隔空间内设有挡油板，挡油板上设有挡油板孔，增压器主轴与挡油板孔间隙配合，挡油板通过螺栓固定在涡端轴承座上，涡端轴承座的外端面上设有环形凸台，挡油板上设有环形凹槽，环形凹槽的内周面与环形凸台的外周面配合，环形凸台的顶面与环形凹槽的槽底之间留有间隔距离，形成滑油的泄漏空间，环形凹槽的下部设有第一回油槽，用于将泄漏的滑油回流轴承壳。
主权项：1.一种用于相继增压方式的混流涡轮增压器涡端密封结构，包括轴承壳，所述轴承壳内固定有涡端轴承座，所述涡端轴承座内通过径向轴承支撑设置有增压器主轴，其特征在于：所述涡端轴承座与轴承壳之间留有轴向的间隔空间，该间隔空间内设有挡油板，所述挡油板上设有挡油板孔，所述增压器主轴与挡油板孔间隙配合，所述挡油板的内端面与涡端轴承座的外端面贴合，形成对挡油板的轴向定位，所述挡油板通过螺栓固定在涡端轴承座上，涡端轴承座的外端面上环绕增压器主轴设有环形凸台，所述挡油板上环绕增压器主轴设有环形凹槽，所述环形凹槽的内周面与环形凸台的外周面配合，形成对挡油板的径向定位，环形凸台的顶面与环形凹槽的槽底之间留有间隔距离，形成滑油的泄漏空间，所述环形凹槽的下部设有第一回油槽，用于将泄漏的滑油回流轴承壳；所述涡端轴承座沿轴向设有轴承孔，用于安装径向轴承，所述涡端轴承座的外端设置法兰盘，用于与轴承壳固定连接；所述涡端轴承座沿轴向设有从外到内直径增大的阶梯孔，阶梯孔的外侧段为所述轴承孔，阶梯孔的其余孔段的下部开设第二回油槽，用于将滑油回流轴承壳；所述挡油板上设有多个螺栓孔，用于与涡端轴承座螺栓固定，多个螺栓孔在挡油板上非对称分布，用于保证第一回油槽的方向朝下。
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权利要求：
百度查询： 重庆江增船舶重工有限公司 一种用于相继增压方式的混流涡轮增压器涡端密封结构
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