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申请/专利权人：东风汽车集团股份有限公司
摘要：本发明公开了一种基于遮蔽性的进气格栅结构优化设计方法，包括以下步骤：确定汽车格栅的上、下边界；确定评价点的位置；分别确定评价点和汽车格栅上、下边界的连线与水平面的夹角；建立格栅遮蔽性评价数学模型，计算透过汽车格栅上、下边界的可视距离；分别计算透过汽车格栅上、下边界的可视距离与上、下格栅长度的差值；若差值小于阈值，则格栅符合遮蔽性要求，否则优化格栅。本发明可以在不同项目前期基于平台或车型定义针对性的给出提升格栅遮蔽性的格栅开口、格栅倾角和格栅长度的建议，优化汽车前格栅设计从而达到提升格栅遮蔽性的效果，提升汽车前脸的美观性和整洁度，增强汽车吸引力，间接促进销量提升和品牌认可度。
主权项：1.一种基于遮蔽性的进气格栅结构优化设计方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、确定汽车格栅的上、下边界；S2、确定评价点的位置，包括距离汽车格栅的水平距离以及竖直高度；S3、结合评价点的位置以及汽车格栅的上、下边界，分别确定评价点和汽车格栅上、下边界的连线与水平面的夹角；S4、建立格栅遮蔽性评价数学模型：Xβ＝L1tanβ+A1+L1*tanA1Xα＝L2tanα+A2+L2*tanA2式中，β表示评价点和汽车格栅上边界的连线与水平面的夹角，α表示评价点和汽车格栅下边界的连线与水平面的夹角，L1表示上格栅开口，L2表示下格栅开口，A1表示上格栅水平倾角，A2表示下格栅水平倾角，Xβ表示透过汽车格栅上边界的可视距离，Xα表示透过汽车格栅下边界的可视距离；S5、计算透过汽车格栅上边界的可视距离与上格栅长度的第一差值；若第一差值小于第一阈值，则上格栅符合遮蔽性要求，否则优化上格栅；计算透过汽车格栅下边界的可视距离与下格栅长度的第二差值，若第二差值小于第二阈值，则下格栅符合遮蔽性要求，否则优化下格栅。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东风汽车集团股份有限公司 基于遮蔽性的进气格栅结构优化设计方法
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