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一种汽车变速器的驻车机构 

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申请/专利权人:重庆青山工业有限责任公司

摘要:本发明公开了一种汽车变速器的驻车机构,制动轮的轴向端面上设有一个或多个贯通孔,所述驻车机构还包括:制动轴,制动轴包括挂P执行单元、退P执行单元;换挡执行单元,换挡执行单元套在制动轴上;弹簧的一端与挂P执行单元配合,弹簧的另一端与换挡执行单元配合,换挡执行单元位于弹簧和退P执行单元之间;换挡驱动单元与换挡执行单元配合;支撑限位单元位于制动轮的一侧,支撑限位单元上设有通孔,制动轴与支撑限位单元上的通孔配合。本发明规避了常见驻车机构的驻车棘爪回位弹簧失效后,车辆在行驶过程中自动驻车导致变速器锁死,车辆变速器驻车未解除状态起步,损坏变速器。

主权项:1.一种汽车变速器的驻车机构,包括制动轮(3),其特征在于,所述制动轮(3)的轴向端面上设有一个或多个贯通孔(31),所述驻车机构还包括:制动轴(1),制动轴(1)包括挂P执行单元(12)、退P执行单元(13);换挡执行单元(6),换挡执行单元(6)套在制动轴(1)上;弹簧(5),弹簧(5)的一端与挂P执行单元(12)配合,弹簧(5)的另一端与换挡执行单元(6)配合,换挡执行单元(6)位于弹簧(5)和退P执行单元(13)之间;用于驱动换挡执行单元(6)的换挡驱动单元(7),换挡驱动单元(7)与换挡执行单元(6)配合;支撑限位单元(4),支撑限位单元(4)位于制动轮(3)的一侧,支撑限位单元(4)上设有通孔(4a),制动轴(1)与支撑限位单元(4)上的通孔(4a)配合;挂P挡时,换挡驱动单元(7)对换挡执行单元(6)施加轴向作用力,换挡执行单元(6)通过弹簧(5)和挂P执行单元(12)使制动轴(1)向制动轮(3)轴向进给,制动轴(1)的一端穿过制动轮(3)上的贯通孔(31)后以限制制动轮(3)旋转,挂P执行单元(12)与支撑限位单元(4)形成抵顶时,制动轴(1)向制动轮(3)的轴向进给停止。

全文数据:

权利要求:

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