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申请/专利权人：北京安声科技有限公司
摘要：本申请提供了一种主动降噪方法、车载主动降噪系统以及汽车，涉及降噪技术领域。该方法包括：获取汽车的车体振动信号；通过设于汽车的车舱内的至少一个麦克风采集噪声信号；基于至少一个麦克风所在空间点对应的车舱声场基及噪声信号，确定空间点的基系数；根据基系数，确定滤波器系数；根据车体振动信号及滤波器系数，计算得到降噪信号；通过设于汽车的车舱内的扬声器阵列播放降噪信号。本申请所提供的主动降噪方法、车载主动降噪系统以及汽车，通过主动降噪的方式，根据车体的振动信息生成降噪信号，并在车舱内发出降噪声波以抵消掉胎噪，从而有效降低了胎噪对乘坐人的不良影响，提高了乘坐人的乘车体验。
主权项：1.一种主动降噪方法，其特征在于，包括：获取汽车的车体振动信号；通过至少一个麦克风采集噪声信号，其中，所述至少一个麦克风设于所述汽车的车舱内；基于所述至少一个麦克风所在空间点对应的车舱声场基及所述噪声信号，确定所述空间点的基系数；根据所述基系数，确定滤波器系数；根据所述车体振动信号及所述滤波器系数，计算得到降噪信号；通过扬声器阵列播放所述降噪信号，其中，所述扬声器阵列设于所述汽车的车舱内，所述根据所述基系数，确定滤波器系数，包括：根据所述基系数，对初始滤波器系数进行调整；a.基于所述车体振动信号及调整后的滤波器系数，确定更新后的噪声信号；b.基于所述车舱声场基和所述更新后的噪声信号，确定更新后的基系数；c.当所述更新后的基系数不满足预设最优条件时，对所述调整后的滤波器系数再次进行调整；迭代执行步骤a、b、c，直至所述更新后的基系数满足所述预设最优条件，确定当前调整后的滤波器系数为所述滤波器系数。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京安声科技有限公司 主动降噪方法、车载主动降噪系统以及汽车
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