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申请/专利权人：西安现代控制技术研究所
摘要：本发明公开了一种用于高机动卡车的折叠式登车踏板，既满足驾乘人员上下方便性，又不影响整车通过性能。车辆在行进过程中，一旦碰到小于接近角且高度可触及踏板底部的障碍时，该踏板可被障碍轻松推动，并回转摆动，避免保险杠或驾驶室结构受损；当车辆翻越较高或极限越障时，可提前手动提起踏板向后方折叠至极限位置并自动锁止，防止对踏板造成损坏；当障碍解除后，其可自动复位至日常行驶状态。该登车踏板结构简单、使用方便，人机交互较好。
主权项：1.一种用于高机动卡车的折叠式登车踏板，其特征在于，包括一级可折叠式踏板和二级固定式踏板；所述一级可折叠式踏板包括扭簧、销轴、踏板、导槽板、拉杆、把手、防滑板、支座板和支耳；所述踏板通过销轴铰接于支座板，支座板固定安装于保险杠；所述踏板外廓总体为“L”形，中部设置支耳；所述踏板本体上窄下宽，下部较宽部分突出于驾驶室和保险杠；所述二级固定式踏板与保险杠结构为一体，二级固定式踏板的踩踏区域凹陷于保险杠内；所述防滑板包括第一防滑板和第二防滑板；所述踏板上表面安装第一防滑板；所述二级固定式踏板上表面安装有第二防滑板；所述踏板尾端的把手作为手动折叠时的施力点，同时能够防止驾乘人员在湿滑环境下意外滑出踏板表面；所述支座板采用平板弯制成“C”形，开口朝下，顶部固定在保险杠下部，侧面开孔用于安装销轴和踏板；所述扭簧为双螺旋结构，左右对称可对受力部件均匀施加扭力，扭簧一端顶在支座板内表面，另一端作用于踏板；所述支耳贯穿踏板并焊接于其上，提高踏板整体刚度；平地正常使用时，踏板位于最低位置，用拉杆铰接在支耳和导槽板实现悬吊安装，并由扭簧对其施加扭力，保持紧绷状态，防止晃动和异响；车辆需要翻越垂直障碍时，手动拉动把手向上提起，直至拉杆上端销轴落入导槽板后端的凹槽内，此时踏板不影响整车接近角；所述踏板受到障碍作用后，会自动向后方翻转；此时，拉杆的一端在导槽板的水平导槽内移动，但未到达导槽末端；当车辆越过障碍后，踏板在自身重力和扭簧综合作用下会自行绕销轴回转，直至恢复至踏板位于最低位置。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 西安现代控制技术研究所 一种用于高机动卡车的折叠式登车踏板
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