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申请/专利权人：西南交通大学

摘要：本发明公开了一种车辆铰接测量装置，包括：铰接机构，铰接机构位于第一车辆车架和第二车辆车架之间；铰接机构包括第一转动组件、第二转动组件以及设置在第一转动组件和第二转动组件之间的转动测量组件，第一转动组件与第一车辆车架转动连接，第二转动组件与第二车辆车架转动连接。通过设置第一转动组件、第二转动组件以及转动测量组件，使得转动测量组件上的三轴力传感器一直处于水平状态，三轴力传感器只受到来自受力平面的水平分力，不会出现弯矩和扭矩，从而保证三轴力传感器对车间纵向力和横向力的精确测量，并将测量后的数据传输到第一车辆的控制系统上，工作人员可以及时查看，保证测量后的数据在一定范围值内，从而避免了事故的发生。

主权项：1.一种车辆铰接测量装置，其特征在于，包括：铰接机构1，所述铰接机构1位于第一车辆车架和第二车辆车架之间；所述铰接机构1包括第一转动组件2、第二转动组件3以及设置在所述第一转动组件2和所述第二转动组件3之间的转动测量组件4，所述第一转动组件2与所述第一车辆车架转动连接，所述第二转动组件3与所述第二车辆车架转动连接；所述转动测量组件4包括与所述第一转动组件2连接的竖板41、垂直设置在所述竖板41上且与所述竖板41连接呈一体式结构的横板42、以及设置在所述横板42底端的三轴力传感器43，所述三轴力传感器43远离所述横板42的一端与所述第二转动组件3转动连接，所述三轴力传感器43与第一车辆的控制系统通信连接；所述第一转动组件2包括依次轴向设置的第一支耳21、第二转轴22，所述第一支耳21与所述第一车辆车架转动连接，所述第二转轴22远离所述第一支耳21的一端通过第二轴承23与所述竖板41连接；所述第二转动组件3包括依次轴向设置的第二支耳31、第三转轴32以及连接臂33，所述第二支耳31与所述第二车辆车架转动连接，所述第三转轴32远离所述第二支耳31的一端通过第三轴承34与所述连接臂33连接，所述连接臂33远离所述第三轴承34的一端与三轴力传感器43转动连接；所述三轴力传感器43远离所述横板42一端连接有第一转轴44，所述第一转轴44通过第一轴承45与所述连接臂33连接；所述第三轴承34与所述第一轴承45之间设置有肋板35，所述肋板35贯穿所述连接臂33并与所述第三轴承34连接，所述肋板35远离所述第三轴承34的一端与所述第一轴承45连接；所述第一轴承45上设置有连接块46，所述连接臂33远离所述第三轴承34的一端与所述连接块46配合连接。

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权利要求：

百度查询： 西南交通大学 一种车辆铰接测量装置