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申请/专利权人:中交隧道工程局有限公司
摘要:本实用新型公开了一种提升II、III级围岩隧道初支平整度的辅助装置,包括沿隧道纵向间隔设置的多环定位架,每环定位架包括一根拱状钢筋和五根锚杆钢筋,各锚杆钢筋分别设置于隧道的两侧拱脚、两侧拱肩和拱顶位置处,且插入隧道围岩内部,锚杆钢筋的外端裸露于隧道围岩外,且露出岩面的垂直长度与隧道初支的设计厚度一致,拱状钢筋与隧道开挖轮廓线的形状一致,拱状钢筋与各锚杆钢筋的外端头一一焊接,且拱状钢筋远离隧道围岩的一侧与锚杆钢筋的最外端齐平,相邻两环定位架之间通过纵向钢筋连接,且各纵向钢筋远离隧道围岩的一侧与拱状钢筋远离隧道围岩的一侧齐平。本实用新型有效解决了初支平整度差的问题,避免了初期支护反复补喷的问题。
主权项:1.一种提升II、III级围岩隧道初支平整度的辅助装置,其特征在于:包括沿隧道纵向间隔设置的多环定位架A,每环定位架包括一根拱状钢筋1和五根锚杆钢筋2,各所述锚杆钢筋2分别设置于隧道的两侧拱脚、两侧拱肩和拱顶位置处,且插入隧道围岩3内部,锚杆钢筋2的外端裸露于隧道围岩3外,且露出岩面的垂直长度与隧道初支的设计厚度一致,所述拱状钢筋1与隧道开挖轮廓线的形状一致,拱状钢筋1与各锚杆钢筋2的外端头一一焊接,且拱状钢筋1远离隧道围岩3的一侧与锚杆钢筋2的最外端齐平,相邻两环定位架A之间通过至少两根沿隧道纵向设置的纵向钢筋4连接,各纵向钢筋4间隔设置,且各纵向钢筋4远离隧道围岩3的一侧与拱状钢筋1远离隧道围岩3的一侧齐平。
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