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申请/专利权人：小米汽车科技有限公司
摘要：本公开涉及一种电压控制电路和车辆，该电压控制电路包括：动力电池包；第一开关K1，第一开关K1与动力电池包的正极连接；第二开关K2，第二开关K2与动力电池包的负极连接；第三开关K3，第三开关K3分别与第一开关K1和动力电池包的正极连接；驱动电路，驱动电路包括三相逆变器、三相电机和第一电容Cx，第一电容Cx分别与第一开关K1、第一汇流端连接、第二开关K2和第二汇流端连接；升降压电路，升降压电路的第一端与第三开关K3的第二端连接，升降压电路的第二端与第一汇流端连接，升降压电路的第三端与第二汇流端连接，升降压电路的第四端与充电口连接，基于电压控制电路能够在不增加充电成本的基础上既能实现充电兼容性又能够发挥充电桩的全部性能。
主权项：1.一种电压控制电路，其特征在于，包括：动力电池包；第一开关K1，所述第一开关K1的第一端与所述动力电池包的正极连接；第二开关K2，所述第二开关K2的第一端与所述动力电池包的负极连接；第三开关K3，所述第三开关K3的第一端分别与所述第一开关K1的第一端和所述动力电池包的正极连接；驱动电路，所述驱动电路包括三相逆变器、三相电机和第一电容Cx，所述三相逆变器的三相桥臂的中点分别与所述三相电机的三相线圈连接，所述三相桥臂的第一端共接形成第一汇流端，所述三相桥臂的第二端共接形成第二汇流端，所述第一电容Cx的第一端分别与所述第一开关K1的第二端和所述第一汇流端连接，所述第一电容Cx的第二端分别与所述第二开关K2的第二端和所述第二汇流端连接；升降压电路，所述升降压电路的第一端与所述第三开关K3的第二端连接，所述升降压电路的第二端与所述第一汇流端连接，所述升降压电路的第三端与所述第二汇流端连接，所述升降压电路的第四端与充电口连接。
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