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申请/专利权人：湖南创鸿立德科技集团股份有限公司
摘要：本发明提供一种高速公路多匝道协调控制方法、装置及存储介质，根据高速公路实时交通流数据，得到目标区域路段的车辆时间序列数据，基于时间序列数据输入目标函数得到目标区域路段的总流量的误差及误差变化率；将目标区域路段的总流量的误差及误差变化率输入区间二型模糊逻辑的边界控制器，输出入口匝道进入目标区域路段的总流量；将目标区域路段划分为多个子区域路段，每一子区域路段包含至少一个入口匝道，根据总流量获取每一子区域路段的权重和调节率；将每一子区域路段的权重和调节率输入训练后的算法模型，输出对应的管控策略；管控策略包括在当前时间间隔内各个入口匝道调节率和匝道上游可变限速调节率。
主权项：1.一种高速公路多匝道协调控制方法，其特征在于，所述方法包括：根据高速公路实时交通流数据，得到目标区域路段的车辆时间序列数据，所述时间序列数据包括车流量、车辆速度、匝道排队长度；基于所述时间序列数据输入目标函数得到所述目标区域路段的总流量的误差及误差变化率；将所述目标区域路段的总流量的误差及误差变化率输入区间二型模糊逻辑的边界控制器，输出入口匝道进入目标区域路段的总流量；将所述目标区域路段划分为多个子区域路段，每一子区域路段包含至少一个入口匝道，根据所述总流量获取每一子区域路段的权重和调节率；将所述每一子区域路段的权重和调节率输入训练后的算法模型，输出对应的管控策略；所述管控策略包括在当前时间间隔内各个入口匝道调节率和匝道上游可变限速调节率。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 湖南创鸿立德科技集团股份有限公司 一种高速公路多匝道协调控制方法、装置及存储介质
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