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申请/专利权人：深圳市飞帆五金电子有限公司
摘要：本发明涉及汽车悬架技术领域，具体涉及一种汽车减震底盘悬架结构，包括：稳定杆，所述稳定杆的一端转动连接有控制臂，所述控制臂的一侧旋转连接有车轮，所述控制臂的顶部转动连接有减震器，所述减震器的顶端固定安装有连接件，所述稳定杆的外壁设有旋转气压机构和L形管，所述L形管的内壁滑动连接有弹性球。本发明通过磁环一、磁环二、弹性球、齿轮、光轴、输出轴、光轴、螺纹杆、卷簧和凸形齿轮之间配合，可让汽车在经过凹陷路面时，克服汽车发生向下倾斜情况，且提高了汽车的稳定性，并且当汽车经过上升时会让汽车与车轮的间距恢复原来现象，防止汽车在上升过程发生向上倾斜状态，该装置可配合现有汽车减震设备，提高该装置的实用性。
主权项：1.一种汽车减震底盘悬架结构，包括：稳定杆1，所述稳定杆1的一端转动连接有控制臂10，所述控制臂10的一侧旋转连接有车轮14，所述控制臂10的顶部转动连接有减震器11，所述减震器11的顶端固定安装有连接件12；其特征在于，还包括：所述稳定杆1的外壁设有旋转气压机构和L形管25，所述L形管25的内壁滑动连接有弹性球29；所述控制臂10的底端设有翻动负压机构，所述控制臂10翻动时启动翻动负压机构，通过负压吸引弹性球29，让旋转气压机构无法启动，当控制臂10没有翻动时，且汽车经过凹陷路段，通过弹性球29的弹力开始上下移动，启动旋转气压机构，使减震器11内的伸缩杆自动延长让汽车与车轮14的间距增加，使汽车的稳定性提高。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 深圳市飞帆五金电子有限公司 一种汽车减震底盘悬架结构
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