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申请/专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司

摘要：本发明提供了一种用于双边供电线路的并联接触网短路故障测试方法，包括以下步骤：S1、记录馈线总故障电流IAK、馈线总故障电流IBK；S2、确定接触网发生了永久性故障；S3、进行故障临近侧初步判断；S4、对牵引变电所A进行故障测距；S5、进行牵引变电所A一侧分支回路电流大小比较；S6、对牵引变电所B进行故障测距；S7、进行牵引变电所B一侧分支回路电流大小比较；S8、判断故障位置在并联点的上行接触网；S9、则判断故障位置在并联点的下行接触网；S10、判断故障位置在并联隔离开关QS0处。有利于故障处置和恢复供电，对提高城市轨道交通安全、高效运行具有重要意义，解决了城市轨道交通直流双边供电区间中部并联接触网的短路故障排查困难问题。

主权项：1.一种用于双边供电线路的并联接触网短路故障测试方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、当接触网发生短路故障时，牵引变电所A一侧的馈线断路器CB1和牵引变电所B一侧的馈线断路器CB2同时跳闸，记录跳闸时刻牵引变电所A的馈线总故障电流IAK、牵引变电所B的馈线总故障电流IBK；S2、牵引变电所A的馈线保护装置自动启动线路测试，当线路连续三次测试不通过时，闭锁馈线断路器CB1合闸，保持馈线断路器CB1处于分闸状态；同时，牵引变电所B的馈线保护装置自动启动线路测试，当线路连续三次测试不通过时，闭锁馈线断路器CB2合闸，保持馈线断路器CB2处于分闸状态；确定接触网发生了永久性故障；S3、若IAKIBK≥1，初步判断故障发生在牵引变电所A一侧；否则进行步骤S6；S4、对牵引变电所A进行故障测距，牵引变电所A一侧的测试接触器KC1合闸，合闸持续1s后分闸，记录牵引变电所A的馈线电流IA0、上行支路电流IA1和下行支路电流IA2；S5、若IA1IA2≥1.05,则判断故障发生在牵引变电所A一侧的上行接触网，故障位置xA的计算公式为：xA＝2IA2IA0；若IA2IA1≤0.95，则判断故障发生在牵引变电所A一侧的下行接触网，故障位置xA的计算公式为：xA＝2IA1IA0；若0.95＜IA1IA2＜1.05，则进行步骤S8；S6、对牵引变电所B进行故障测距，牵引变电所B一侧的测试接触器KC2合闸，合闸持续1s后分闸，记录牵引变电所B的馈线电流IB0、上行支路电流IB1和下行支路电流IB2；S7、若IB1IB2≥1.05,则判断故障发生在牵引变电所B一侧的上行接触网，故障位置xB的计算公式为：xB＝2IB2IB0；若IB1IB2≤0.95，则判断故障发生在牵引变电所B一侧的下行接触网，故障位置xB的计算公式为：xB＝2IB1IB0；若0.95＜IA1IA2＜1.05，则进行步骤S8；S8、牵引变电所A一侧的下行支路隔离开关QS12、牵引变电所B一侧的下行支路隔离开关QS22和并联隔离开关QS0均分闸，对牵引变电所A一侧进行线路测试，若测试通过，则判断故障位置在并联点的上行接触网，否则进行步骤S9；S9、牵引变电所A一侧的上行支路隔离开关QS11、牵引变电所B一侧的上行支路隔离开关QS21、牵引变电所A一侧的下行支路隔离开关QS12和牵引变电所B一侧的下行支路隔离开关QS22均分闸，对牵引变电所A一侧进行线路测试，若测试通过，则判断故障位置在并联点的下行接触网，否则，进行步骤S10；S10、判断故障位置在并联隔离开关QS0处。

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