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申请/专利权人:北京航空航天大学
摘要:本发明提供一种用于机载阵列SAR的高精度大变形测量方法,包括:测量多点初始位置坐标,获取机翼沿长度方向的初始角度;再对所述初始位移形状函数求解一阶导数,得到关于机翼长度l的初始角度函数ηl;采用FBG传感器测量机翼表面应变;再沿着机翼长度l方向采用最小二乘准则进行拟合弯曲应变函数εbl;建立基于初始角度函数ηl和弯曲应变函数εbl的弯曲大变形测量模型;本发明提出了基于多点位置坐标测量的机翼初始角度重构方法,可实现初始角度的高精度测量,减少传统方法因忽略初始角度对形变测量精度所产生的影响;基于分段圆弧假设的弯曲大变形测量模型,利用测量的初始角度和弯曲应变实现大变形的高精度测量,减少现有传统线性模型在测量大变形时所产生的非线性测量误差。
主权项:1.一种用于机载阵列SAR的高精度大变形测量方法,其特征在于,包括:步骤一、测量多点初始位置坐标,获取机翼沿长度方向的初始角度;确定截面形心O的位置,以形心O为坐标原点,x,y,z为坐标轴,建立测量坐标系O;x,y,z;选取m个位于机翼后缘的经纬仪靶标点Tk,k=1,2…,m;式中,L是机翼的全长;测量每个经纬仪靶标点的平面坐标xk,zk,并进行拟合,得到初始位移形状函数;再对所述初始位移形状函数求解一阶导数,得到关于机翼长度l的初始角度函数ηl;步骤二、采用FBG传感器测量机翼表面应变;在机翼各个横截面结构的上、下表面各粘贴一个FBG传感器,所述每组横截面结构的上、下两个FBG传感器分别位于A点和B点;得到机翼绕中性轴A,B两点处的弯曲应变将各个横截面结构中两点的应变数据相减消除温度漂移产生的应变εT和垂直于中性轴产生的弯曲应变εz,再沿着机翼长度l方向采用最小二乘准则进行拟合弯曲应变函数εbl;步骤三、建立基于初始角度函数ηl和弯曲应变函数εbl的弯曲大变形测量模型;在弯曲大变形测量模型中,对弯曲应变函数εbl进行一次积分后与初始角度函数ηl进行线性叠加,得到弯曲转角函数Δθl;将机翼等分成具有不同半径的n段,根据翼长不变的弯曲变形原理和弯曲转角函数Δθl,得到每一段的轴向位移函数Δxi,i=1,2…,n;根据轴向位移函数Δxi得到第i段的挠度函数Δzi;将各段位移变形相加即可得到在测量坐标系O;x,y,z下的机翼位移变形函数Δxl,Δzl,实现高精度大变形测量。
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权利要求:
百度查询: 北京航空航天大学 一种用于机载阵列SAR的高精度大变形测量方法
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