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申请/专利权人：王思维
摘要：本发明提供的是一种基于蜗轮蜗杆扭矩单向传输特点设计的具备扭矩差感知并自动实现差速器锁止的扭差自锁差速器。为实现上述功能，本发明扭差自锁差速器由包括：1、差速器壳12、差速器装配螺栓3、差速蜗杆4、输出轴差速轮5、差速器壳26、蜗杆支架7、差速器轴承8、支架装配螺栓等部件构成，具体装配结构如图1（扭差自锁差速器结构图），安装有3、差速蜗杆的6、涡轮支架通过8、支架装配螺栓形成蜗轮机构，蜗轮机构与1、差速器壳1和5、差速器壳2通过2、差速器装配螺栓紧固成为一体的差速器外部结构，与安装在差速器外部结构内的4、输出轴差速轮共同组成本专利差速器，差速器外部结构与输出轴差速轮为蜗轮蜗杆啮合结构，动力通过与差速器壳一体的齿轮输入后经差速蜗杆传输给输出轴差速轮，输出轴差速轮通过传统花键半轴连接等方式传递给驱动轮。
主权项：1.一种由：1、差速器壳12、差速器装配螺栓3、差速蜗杆4、输出轴差速轮5、差速器壳26、蜗杆支架7、差速器轴承8、支架装配螺栓等部件构成的基于蜗轮蜗杆扭矩单向传输作用的汽车及动力行走底盘差速器结构。
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