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申请/专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
摘要：轨道客车转向架用高度可调的一系悬挂装置涉及轨道客车转向架装配技术领域，其包括一系弹簧和轴箱，其特征在于，该装置还包括用于调整一系弹簧和轴箱之间间距的高度调整机构，一系弹簧同轴放置在所述高度调整机构的顶部，所述高度调整机构同轴固连在轴箱的弹簧安装座上。本发明通过调整齿轮和带齿螺纹升降座的配合，实现只需要转向架落成一次，便可以实现一系悬挂装置高度的多次调整，减少了大型起重机和转运车辆的使用频率和转运费用，每台转向架至少节省10个工时以上，提高了轨道车辆的生产效率。同时，该装置通过齿轮传动和螺纹升降实现仅需要1人就可以完成全部调整工作，操作简单、方便，降低了工人的劳动强度。
主权项：1.轨道客车转向架用高度可调的一系悬挂装置，其包括一系弹簧1和轴箱2，其特征在于，该装置还包括用于调整一系弹簧1和轴箱2之间间距的高度调整机构，一系弹簧1同轴放置在所述高度调整机构的顶部，所述高度调整机构同轴固连在轴箱2的弹簧安装座2-1上；所述一系弹簧1的中心轴底部设有圆柱凹槽，所述弹簧安装座2-1设有外螺纹，所述高度调整机构的顶部设有与圆柱凹槽间隙配合的圆柱，高度调整机构的底部设有与弹簧安装座2-1配合的内螺纹；所述高度调整机构包括杠杆扳手3、调整齿轮4、带齿螺纹升降座5和调整垫6，杠杆扳手3的一端插入调整齿轮4中心上部的方孔中，轴箱2上设有一个中心带孔的定位套2-2，调整齿轮4的中心下部设有与定位套2-2间隙配合的定位柱4-1；带齿螺纹升降座5的外圆周上设有与调整齿轮4啮合的轮齿，带齿螺纹升降座5的顶部设有与一系弹簧1的圆柱凹槽间隙配合的圆柱5-1，圆柱5-1的下部设有与弹簧安装座2-1配合的内螺纹；调整垫6为带有插口的垫片，垫片的外径小于带齿螺纹升降座5的外径，插口的宽度比弹簧安装座2-1的外径大0.5mm～1mm，在带齿螺纹升降座5和弹簧安装座2-1的传动螺纹之间涂有润滑剂。
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