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申请/专利权人：武汉理工大学

摘要：本发明属于交通环境保护技术领域，公开了一种内河船舶水污染物接收处置船的配置规划方法及系统。本发明首先获取内河船舶进出港数据和水污染物交付信息，测算得到研究区域内所有研究港口对应的船舶水污染物待交付总量，然后根据不同类型接收处置船的水污染物接收容量和船舶水污染物待交付总量，以不同类型接收处置船的配置方案为研究对象，以接收处置船接收总成本最小为目标，设定约束条件，建立接收处置船配置量优化模型，最后对接收处置船配置量优化模型进行求解，得到内河船舶水污染物接收处置船的配置方案的最优解。本发明能够提升区域水污染物接收处置效率、降低区域水污染物接收成本。

主权项：1.一种内河船舶水污染物接收处置船的配置规划方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、获取内河船舶进出港数据和水污染物交付信息，测算得到研究区域内所有研究港口对应的船舶水污染物待交付总量；步骤101、获取内河船舶进出港数据，包括船名、进出港时间、进出港港口、船舶总人数、船舶等级和船舶类型；获取所述水污染物交付信息，包括交付时间和交付港口；步骤102、选定研究区域及至少一个位于所述研究区域内的研究港口，结合所述内河船舶进出港数据，筛选出研究时段内经过所述研究区域并在任意一个所述研究港口停泊以便交付水污染物的船舶；基于所述内河船舶进出港数据和所述水污染物交付信息，对筛选出的各个船舶的产生水污染物时间进行测算；所述产生水污染物时间定义为船舶从上一次交付水污染物的港口出发至进入交付水污染物的研究港口期间，累积产生水污染物的航行时间；步骤103、结合筛选出的各个船舶的产生水污染物时间、日均水污染物信息、船舶总人数、船舶类型和船舶等级，计算得到筛选出的各个船舶的水污染物待交付量；所述日均水污染物信息包括人均日水污染物数据或船均日水污染物数据，所述日均水污染物信息根据所述船舶类型和所述船舶等级得到；所述步骤103中，计算单艘船舶的水污染物待交付量采用如下计算方法： 其中，qw,i为第i艘船舶的生活污水待交付量，qo,i为第i艘船舶的油污水待交付量，qg,i为第i艘船舶的生活垃圾待交付量，qs,i为第i艘船舶的水污染物待交付量；i＝1,2,3,…,R；R为筛选出的船舶总数量；Ki为第i艘船舶的系数，若第i艘船舶的船舶类型为客船，则Ki＝0；若第i艘船舶的船舶类型为货船，则Ki＝1；pi为第i艘船舶的船舶总人数；qw,货,d为d等货船人均生活污水日产生量，qw,客,d为d等客船人均生活污水日产生量，d为船舶等级，d＝1,2,…,5；qo,货为货船油污水日产生量，qo,客为客船油污水日产生量；qg为人均生活垃圾日产生量；TD,i为第i艘船舶的产生水污染物时间；m为第i艘船舶从上一次交付水污染物的港口出发至进入交付水污染物的研究港口期间经过的港口总数，Ei,j+1为第i艘船舶经过m个港口中的第j+1个港口的进港时刻Ui,j为第i艘船舶经过m个港口中的第j个港口的出港时刻；步骤104、对筛选出的各个船舶的水污染物待交付量进行累计，得到船舶水污染物待交付总量；步骤2、根据不同类型接收处置船的水污染物接收容量和所述船舶水污染物待交付总量，以不同类型接收处置船的配置方案为研究对象，以接收处置船接收总成本最小为目标，设定约束条件，建立接收处置船配置量优化模型；步骤3、对所述接收处置船配置量优化模型进行求解，得到内河船舶水污染物接收处置船的配置方案的最优解。

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百度查询： 武汉理工大学 一种内河船舶水污染物接收处置船的配置规划方法及系统