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申请/专利权人：安徽全柴动力股份有限公司

摘要：本发明公开了一种柴油发动机尾气颗粒捕集器，包括：主体单元，包括筒体，所述筒体上固定连接有出气管，所述筒体上固定连接有进气管；净化单元，包括滤网筒，所述滤网筒上设有多个清扫杆，所述出气管上设有动力组件，所述动力组件与清扫杆之间设有传动组件，所述筒体内设有用于清洁的清扫组件，所述筒体底部设有收集组件。本发明通过尾气通过筒体和出气管向外排出时，通过滤网筒对尾气中的颗粒污物进行过滤，同时当气流通过出气管时，使得蜗杆转动，带动清扫杆转动，对滤网筒进行清洁，同时带动弧形刷板左右移动，对筒体底部的颗粒污物进行清扫，操作简单方便，减少了使用者的工作量。

主权项：1.一种柴油发动机尾气颗粒捕集器，其特征在于：包括：主体单元（100），包括筒体（101），所述筒体（101）上固定连接有出气管（102），所述筒体（101）上固定连接有进气管（103），所述进气管（103）左侧设有连接管（104），所述进气管（103）和连接管（104）之间设有连接组件（105），所述筒体（101）上对称设有安装组件（106）；净化单元（200），包括滤网筒（201），所述滤网筒（201）固定连接在出气管（102）上，所述滤网筒（201）上设有多个清扫杆（202），所述出气管（102）上设有动力组件（203），所述动力组件（203）与清扫杆（202）之间设有传动组件（204），所述筒体（101）内设有用于清洁的清扫组件（205），所述筒体（101）底部设有收集组件（206）；所述动力组件（203）包括蜗杆（203a），所述蜗杆（203a）转动穿插在出气管（102）上，且蜗杆（203a）转动连接在筒体（101）内，所述蜗杆（203a）上固定连接有叶轮（203b），所述叶轮（203b）左侧的出气管（102）内侧壁上固定连接有半圆板（203c）；所述传动组件（204）包括第一斜齿轮（204a），所述第一斜齿轮（204a）固定连接在蜗杆（203a）上，所述出气管（102）上转动连接有第二斜齿轮（204b），所述第二斜齿轮（204b）与第一斜齿轮（204a）啮合连接，所述清扫杆（202）固定连接在第二斜齿轮（204b）上；所述清扫组件（205）包括多个往复丝杠（205a），所述往复丝杠（205a）转动连接在筒体（101）右侧内壁上，所述往复丝杠（205a）上固定连接有蜗轮（205b），所述蜗轮（205b）与蜗杆（203a）啮合连接，所述往复丝杠（205a）上螺纹连接有移动块（205c），两个移动块（205c）之间固定连接有弧形刷板（205d），所述移动块（205c）与筒体（101）底部内壁相贴合；所述收集组件（206）包括第一集污管（206a）和第二集污管（206b），所述第一集污管（206a）和第二集污管（206b）分别固定连接在筒体（101）上，所述第一集污管（206a）与第二集污管（206b）相连通，所述第一集污管（206a）末端螺纹设置有旋帽（206c）；所述连接组件（105）包括第一法兰（105a），所述第一法兰（105a）固定连接在进气管（103）上，所述第一法兰（105a）上转动穿插有多个套杆（105b），所述套杆（105b）上固定连接有螺纹杆（105c），所述第一法兰（105a）上转动连接有环形齿板（105d），所述套杆（105b）上固定连接有传动齿轮（105e），所述传动齿轮（105e）与环形齿板（105d）啮合连接，所述连接管（104）上固定连接有第二法兰（105f），所述第二法兰（105f）上开设有多个螺纹孔（105g），所述螺纹孔（105g）与螺纹杆（105c）相匹配；所述连接组件（105）还包括多个多个定位杆（105h），所述定位杆（105h）固定连接在进气管（103）上，所述连接管（104）上开设有多个定位缺口（105i），所述定位杆（105h）与定位缺口（105i）相匹配。

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