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申请/专利权人：东营华亚国联航空燃料有限公司

摘要：本申请涉及发动机定量配比技术领域，公开了甲醇对航空活塞式发动机燃料性能影响的定量配比装置，包括通道管，所述通道管的内部转动连接有阀门，所述通道管的外部位于所述阀门的两侧均设置有复位组件，所述阀门的一端固定连接有转动臂，所述转动臂的后侧转动连接有连杆，所述连杆的另一端转动连接有拉柱，所述拉柱的底部固定连接有滑动筒，所述通道管的外部固定连接有安装筒，所述滑动筒滑动连接在所述安装筒的内部，所述滑动筒的外壁开设有连通槽。通过阀门的开合从而能够带动拉柱进行移动，从而能够使得阀门开启越大连通槽开启越大，且结构简单，无需大量的传感器和控制器，因此提高了检修的效率，并能够降低工作人员的工作负荷。

主权项：1.甲醇对航空活塞式发动机燃料性能影响的定量配比装置，包括通道管（1），其特征在于，所述通道管（1）的内部转动连接有阀门（2），所述通道管（1）的外部位于所述阀门（2）的两侧均设置有复位组件（3），所述阀门（2）的一端固定连接有转动臂（4），所述转动臂（4）的后侧转动连接有连杆（5），所述连杆（5）的另一端转动连接有拉柱（6），所述拉柱（6）的底部固定连接有滑动筒（7），所述通道管（1）的外部固定连接有安装筒（8），所述滑动筒（7）滑动连接在所述安装筒（8）的内部，所述滑动筒（7）的外壁开设有连通槽（9），所述安装筒（8）的外部设置有安装机构（10），所述通道管（1）的内部设置有清理机构（11）；所述安装机构（10）包括固定环（1001）和安装盖（1005），所述固定环（1001）的中部固定连接在所述安装筒（8）的外部，所述固定环（1001）的底部固定连接有弹簧二（1002），所述弹簧二（1002）的底部固定连接有挤压环（1003），所述安装筒（8）的底部两侧均固定连接有卡柱（1004），所述安装盖（1005）的内壁开设有卡槽（1006），所述卡柱（1004）与所述卡槽（1006）相卡合，所述安装盖（1005）的内部底端固定连接有密封弹簧（1007），所述密封弹簧（1007）的顶部固定连接有密封环（1008）；所述清理机构（11）包括安装架（1101），所述安装架（1101）的底部固定连接在所述通道管（1）的内部底端，所述安装架（1101）的中部转动连接有叶轮（1102），所述叶轮（1102）远离所述安装架（1101）的一侧固定连接有连接杆（1103），所述连接杆（1103）的外部两端固定连接有转动轮（1104），所述通道管（1）的内部固定连接有固定圈（1105），所述转动轮（1104）的外侧转动连接在所述固定圈（1105）的内侧，所述连接杆（1103）的外部固定连接有两个安装固定架（1106），所述安装固定架（1106）的远离所述连接杆（1103）的一侧内部开设有安装槽（1107），所述安装槽（1107）的内侧固定连接有多个推动弹簧（1108），所述安装槽（1107）的内部滑动连接有限位板（1109），所述限位板（1109）远离所述连接杆（1103）的一侧固定连接有清理刷（1110）。

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权利要求：

百度查询： 东营华亚国联航空燃料有限公司 甲醇对航空活塞式发动机燃料性能影响的定量配比装置