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申请/专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
摘要：本发明提供一种两挡阻尼自适应座椅动态舒适性评价方法、系统、设备及介质，属于汽车自适应座椅舒适性评价技术领域，所述方法步骤如下：在自适应座椅的目标位置布设振动加速度传感器，配置测试应用场景的测试路面和行车速度；启动测试，采集各目标位置的振动加速度，并使用人体不同部位固有频率进行加权；计算座椅的目标位置对各振动加速度的隔振率；将每个座椅在相同应用场景的不同部位固有频率的隔振率求和，并使用人体部位固有频率加权，计算座椅的总客观分；依据主观评价规则进行主观评分，再与总客观分相加，得到座椅的总分。本发明以座椅目标位置的振动隔振率为切入点，引入人体不同部位固有频率对不同路面上的动态舒适性进行评价。
主权项：1.一种两挡阻尼自适应座椅动态舒适性评价方法，其特征在于，包括如下步骤：S1.在两挡阻尼的测试自适应座椅的目标位置布设振动加速度传感器，配置测试应用场景，为每个测试应用场景设置测试路面和行车速度；S2.按照测试应用场景的测试路面和行车速度启动测试，采集各目标位置的振动加速度，并使用人体不同典型部位固有频率进行加权，得到各振动加速度的均方根值；S3.计算测试自适应座椅的目标位置对各振动加速度的隔振率；S4.将每个测试自适应座椅在相同应用场景的隔振率求和，并计算不同测试自适应座椅在相同应用场景、不同人体典型部位固有频率加权的得分，再计算测试自适应座椅的总客观分；S5.预先制定主观评价规则，获取专业NVH评价人员在主观评价规则限定下对测试自适应座椅的主观分，并与总客观分相加，得到测试自适应座椅的总分。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国重汽集团济南动力有限公司 一种两挡阻尼自适应座椅动态舒适性评价方法、系统、设备及介质
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