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申请/专利权人：湖北车桥有限公司

摘要：本发明涉及车桥制造领域，公开了一种电机外挂式车桥总成，包括车桥壳体、设置在车桥壳体内的差速器、设置于车桥壳体上的驱动电机，车桥壳体上连接有将钢板弹簧固定于车桥壳体上的U形螺栓，第一固定杆上设置有调节凸部，第二固定杆上设置有调节槽，第二固定杆上转动连接调节螺母，第二固定杆上设置有限位挡圈，转动调节螺母使第一固定杆向远离第二固定杆方向移动对两U形螺栓施加向外的推力以限制两U形螺栓向内弯曲。本发明具有以下优点和效果：在车桥壳体上设置驱动电机，减小了传动链的长度，降低了能耗；在U形螺栓上设置固定组件，限制了U形螺栓周期性形变，减轻了U形螺栓的疲劳，提高了车桥的安全性能。

主权项：1.一种电机外挂式车桥总成，包括车桥壳体（1）、设置在所述车桥壳体（1）内的差速器（5）、设置于所述车桥壳体（1）上的驱动电机（2）、转动连接于所述车桥壳体（1）内且与所述驱动电机（2）的电机转轴轴线相平行的第一转轴（13）和第二转轴（14），所述第一转轴（13）与所述第二转轴（14）同轴且分别连接在所述差速器（5）两端，所述车桥壳体（1）内设置有将所述驱动电机（2）转矩传递到所述差速器（5）的减速机构，所述驱动电机（2）通过所述减速机构将转矩传递到所述差速器（5）以驱动所述第一转轴（13）与所述第二转轴（14）转动，所述车桥壳体（1）上设置有钢板弹簧（4），所述车桥壳体（1）上连接有将所述钢板弹簧（4）固定于所述车桥壳体（1）上的U形螺栓（33），所述U形螺栓（33）上设置有限制所述U形螺栓（33）弯曲变形的固定组件，所述固定组件包括第一固定杆（6）、第二固定杆（7）、限位座（41），所述车桥壳体（1）两端分别套设有弹簧固定座（3），所述第一固定杆（6）和所述第二固定杆（7）分别连接在位于同一所述弹簧固定座（3）上的两U形螺栓（33）上，所述第一固定杆（6）上设置有调节凸部（61），所述第二固定杆（7）上设置有供所述调节凸部（61）插入的调节槽（71），所述第二固定杆（7）上转动连接有与所述调节凸部（61）螺纹连接的调节螺母（72），所述第二固定杆（7）上设置有限制所述调节螺母（72）伸入所述第二固定杆（7）的限位挡圈（73），转动所述调节螺母（72）使所述第一固定杆（6）向远离所述第二固定杆（7）方向移动对两所述U形螺栓（33）施加向外的推力以限制两所述U形螺栓（33）向内弯曲；每个所述弹簧固定座（3）上设置有供两个所述U形螺栓（33）插入的螺栓孔（31），所述U形螺栓（33）穿过所述弹簧固定座（3）一端螺纹连接有限制所述U形螺栓（33）脱离所述螺栓孔（31）的固定螺母（32），所述钢板弹簧（4）穿过所述U形螺栓（33）受所述U形螺栓（33）压紧力而固定在所述弹簧固定座（3）上；所述驱动电机（2）远离所述减速机构一端设置有固定板，所述固定板一端固定连接在所述驱动电机（2）端部，所述固定板另一端固定在所述车桥壳体（1）上。

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