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申请/专利权人：青岛科麟智传汽车科技有限公司
摘要：本实用新型公开了一种电控式双向气压操纵的并联缓速器分离装置，包括：气缸体内部设置有容纳腔；拨叉轴的带动活塞在容纳腔进行往复运动；拨叉包括拨叉臂和拨叉座，拨叉座固定套设在拨叉轴的另一端，拨叉臂卡合在同步器的输出端；增速齿轮可转动的设置在变速器的输出端；输出齿轮固定在缓速器的输入轴上，且输出齿轮与增速齿轮相互啮合；同步器的输入端与变速器的输出端相连接，且同步器的输出端与增速齿轮可选择的啮合或分离。本实用新型还公开了电控式双向气压操纵的并联缓速器分离装置，通过第一电磁阀和第二电磁阀的开闭，实现变速箱和缓速器之间的通断，延长了缓速器的使用寿命，避免了缓速器的空转损失。
主权项：1.一种电控式双向气压操纵的并联缓速器分离装置，其特征在于，包括：气缸体，其内部设置有容纳腔；拨叉轴，其一端设置在所述容纳腔内；活塞，其固定在所述拨叉轴的一端，所述活塞可将容纳腔分隔为第一工作缸和第二工作缸且可沿着容纳腔进行往复运动；拨叉，其包括拨叉臂和拨叉座，所述拨叉座固定套设在所述拨叉轴的另一端，所述拨叉臂卡合在同步器的输出端；增速齿轮，其可转动的设置在变速器的输出端；输出齿轮，其固定在所述缓速器的输入轴上，且所述输出齿轮与增速齿轮相互啮合；其中，所述同步器的输入端与变速器的输出端相连接，且所述同步器的输出端与增速齿轮可选择的啮合或分离。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 青岛科麟智传汽车科技有限公司 一种电控式双向气压操纵的并联缓速器分离装置
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