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申请/专利权人：南昌航空大学
摘要：本实用新型公开了一种芯轴夹紧装置，芯轴夹紧装置包括：第一夹紧机构和第二夹紧机构，第一夹紧机构包括第一连接部和第一夹持部，第一连接部的一端外表面设置有螺纹，第一连接部的一端用于与辅助液压缸螺纹连接，第一夹持部包括主体部和第一紧固件，主体部沿轴向开设有容置槽，容置槽的形状及尺寸与芯轴的形状及尺寸相适配，第一紧固件分别设置于主体部的相对两侧壁；第二夹紧机构与第一夹持部相对设置，第二夹紧机构的一端用于夹紧芯轴的另一端。本申请的装置能够对芯轴的压紧力和受力面积，增加了连接的紧密性和可靠性，从而能够避免芯轴的松动脱离，导致内压丧失，管坯发生失压起皱塌陷等缺陷。
主权项：1.一种芯轴夹紧装置，其特征在于，包括：第一夹紧机构，包括第一连接部和第一夹持部，所述第一连接部的一端外表面设置有螺纹，所述第一连接部的一端用于与辅助液压缸螺纹连接，所述第一夹持部包括主体部和第一紧固件，所述主体部沿轴向开设有容置槽，所述容置槽的形状及尺寸与所述芯轴的形状及尺寸相适配，所述容置槽用于容置所述芯轴的一端，所述第一紧固件的数量为至少两个，所述第一紧固件分别设置于所述主体部的相对两侧壁，以实现对所述芯轴的一端的夹紧；第二夹紧机构，与所述第一夹持部相对设置，所述第二夹紧机构的一端用于夹紧所述芯轴的另一端。
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