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申请/专利权人：中国科学院地理科学与资源研究所
摘要：本发明公开了一种适于高速公路路域的生态敏感性评估分析方法及系统，具体涉及高速公路生态技术领域；在对高速公路沿线生态环境的全面评估和管理时，通过识别并分析不同生态系统的生态因子分布情况，划分监测区域并提取特征参数；通过构建贝叶斯网络模型，确定并计算各监测区域的权重，获取整体生态环境质量指数；利用卫星影像进行时序分析，获取生态因子的时空变化状况；基于模糊逻辑分析整体环境质量和时空变化，进行生态敏感性评估；敏感区域划分模块根据评估结果划分高、中、低敏感区，并将结果反馈给管理人员，通过系统化和科学化的评估方法，提高了高速公路生态环境管理的精度和效率，确保了对敏感区域的及时保护和合理开发。
主权项：1.一种适于高速公路路域的生态敏感性评估分析方法，其特征在于：包括以下步骤；S1：对高速公路沿线不同类型的生态系统进行识别，分析每种生态系统的生态因子分布情况，根据不同生态系统及其生态因子的分布情况，将高速公路路域划分为若干个监测区域，并提取每个监测区域内与生态环境相关的特征参数；S2：通过构建贝叶斯网络模型，利用贝叶斯概率论来分析各监控区域内与生态环境相关的特征参数变化情况，确定各监测区域的权重赋值，对各个监测区域的权重赋值进行加权平均计算后获取整体生态环境质量指数；S3：利用卫星影像获取多个时间段内的生态因子数据，通过定期获取影像，对生态因子数据进行时序分析获取生态因子的时空变化状况；S4：基于模糊逻辑分析监测区域的整体生态环境质量指数和生态因子的时空变化状况情况后，对高速公路路域的监测区域进行生态敏感性评估；S5：根据评估结果，将高速公路路域的不同监测区域划分为高敏感区、中敏感区和低敏感区，并将划分结果反馈给相关管理人员。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国科学院地理科学与资源研究所 一种适于高速公路路域的生态敏感性评估分析方法及系统
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