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申请/专利权人：淮阴工学院
摘要：本发明公开了一种道路减速带及其工作方法，该减速带主要包括预警灯光装置和车压发电装置，预警灯光装置根据前方车辆的速度和距离控制弧形灯板的亮灭，车压发电结构由地面下压弹簧、横向传动结构和棘轮发电结构组成；地面下压弹簧在接受车辆施加的瞬间压力后，带动横向传动结构进行横向传动，通过履带带动棘轮发电装置进行长时间持续单向不可逆转动发电，为预警灯光系统的锂电池充电。本发明不仅实现了对道路车辆慢行减速的限制，还通过车压发电结构与预警灯光系统进行电联，解决了夜间减速带能见度低、传统减速带反光条纹磨损的问题，同时降低了能源的消耗。
主权项：1.一种道路减速带，其特征在于，包括减速带本体装置、预警灯光装置和车压发电装置；所述预警灯光装置包括锂电池53、太阳能电板51、光敏开关、雷达52、单片机控制器和弧形灯板4，所述锂电池53由太阳能电板51和车压发电装置充电；所述光敏开关用于控制弧形灯板4的工作时段，所述雷达52用于感知前方车辆的速度并发送给单片机控制器，单片机控制器根据速度计算车辆的距离并控制弧形灯板4的亮灭；减速带本体装置包括减速带上壳体5和减速带下底槽48，弧形灯板4置于减速带上壳体5上；减速带上壳体5与减速带下底槽48形成的空间内包括所述车压发电装置，车压发电装置包括横向传动结构和棘轮发电结构；横向传动结构固定在所述减速带上壳体5的底部，包括滑槽盒18、传动杆24和传动杆滑动球体25；传动杆24一端可转动地固定在减速带下底槽48上，另一端连接传动杆滑动球体25；棘轮发电结构包括传动杆横推杆头35和小型发电装置；传动杆滑动球体25另一端连接传动杆横推杆头35；小型发电装置包括外圆盘36、固定内圆盘37、楔形斜齿轮38、爪臂39；外圆盘36与爪臂39固定，外圆盘36底盘内设有若干柱体线圈40，固定内圆盘37下设有若干磁铁块41，爪臂39扁凿端与所述楔形斜齿轮38镶嵌当减速带受到压力时，传动杆24带动传动杆滑动球体25在滑槽盒18内滑动，传动杆横推杆头35带动楔形斜齿轮38转动，楔形斜齿轮38通过爪臂39带动外圆盘36转动，进行小型发电装置的发电。
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权利要求：
百度查询： 淮阴工学院 一种道路减速带及其工作方法
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