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申请/专利权人：东风汽车集团股份有限公司
摘要：本申请公开一种离合器控制方法、装置、存储介质及汽车，涉及车辆控制技术领域，该方法包括：在接收到制动指令时，获取车辆的制动加速度；将制动加速度与预设制动阈值进行对比，根据对比结果确定车辆的直驱工况状态；基于直驱工况状态判断车辆是否满足预设离合器脱离条件；若是，则向VCU发送请求离合器脱离指令，并在接收到VCU反馈的脱离指令时，控制车辆的离合器脱离。本申请引入制动加速度判断车辆是否符合预设离合器脱离条件，进而控制离合器脱离，相较现有技术，能避免车辆在紧急制动情况下来不及脱开离合器而触发的离合器打滑诊断，从而防止打滑诊断导致的车辆故障降级，确保了车辆的行驶性能。
主权项：1.一种离合器控制方法，其特征在于，所述方法应用于车辆的混动变速器控制单元HTCU，所述方法包括：在接收到制动指令时，获取所述车辆的制动加速度；将所述制动加速度与预设制动阈值进行对比，根据对比结果确定所述车辆的直驱工况状态；基于所述直驱工况状态判断所述车辆是否满足预设离合器脱离条件；若是，则向整车控制单元VCU发送请求离合器脱离指令，并在接收到所述整车控制单元VCU反馈的脱离指令时，控制所述车辆的离合器脱离。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东风汽车集团股份有限公司 离合器控制方法、装置、存储介质及汽车
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