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申请/专利权人：重庆大学
摘要：本发明属于混合动力驱动技术领域，涉及一种具有串并联与输入功率分流混合模式的多模混合动力系统，包括第一动力源、第二动力源、第三动力源、行星齿轮机构、固定齿轮系、两个离合器、传动轴以及输出轴。本发明通过一个行星齿轮机构、两个离合器即可实现包括单电机并联混合驱动模式、双电机并联混合驱动模式、串联混合动力驱动模式、输入功率分流混合动力驱动模式的四种混合驱动模式，并且其结构形式简单，易于实现。该系统相较于现有多模混合动力系统，其具备混合动力驱动模式多，结构形式简单，整车全工况域内系统节能潜力佳等特点。
主权项：1.一种具有串并联与输入功率分流混合模式的多模混合动力系统，其特征在于：包括第一动力源、第二动力源、第三动力源、行星齿轮机构、固定齿轮系、离合器、传动轴以及输出轴；所述行星齿轮机构包括太阳轮、行星齿轮、齿圈以及行星架，行星齿轮转动设置在行星架上，太阳轮通过行星齿轮与第一齿圈啮合传动；所述固定齿轮系包括第一传动齿轮、第二传动齿轮、第三传动齿轮以及第四传动齿轮，所述离合器包括第一离合器和第二离合器，所述传动轴包括第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴、第四传动轴以及第五传动轴；所述第一动力源输出端与第一传动轴相连，第二动力源输出端与第二传动轴相连，第三动力源输出端与第三传动轴相连；所述行星架固定装配在第一传动轴上，第一传动齿轮固定装配在第二传动轴上，第四传动齿轮固定装配在第三传动轴上装配，第二传动齿轮和太阳轮固定装配在第四传动轴上，所述齿圈固定装配在第五传动轴上装配，第三传动齿轮固定装配在输出轴上，所述第一传动齿轮与第二传动齿轮啮合，第三传动齿轮与第四传动齿轮啮合；所述第五传动轴分别通过第一离合器与所述第一传动轴可分离式连接、第二离合器与输出轴可分离式连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 重庆大学 具有串并联与输入功率分流混合模式的多模混合动力系统
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