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一种电动三轮车的电磁阀调节减震器及其使用方法 

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申请/专利权人:河南睿质机械科技有限公司

摘要:本发明属于减震器技术领域,尤其是一种电动三轮车的电磁阀调节减震器及其使用方法,针对现有的电磁阀减震器进行阻尼调节时,需要使用电动三轮车自身的电池进行供电,缺乏外部供能措施使三轮车的使用性能下降,对三轮车的正常使用造成了较大的影响,现提出以下方案,包括缸体,所述缸体上设置有杆体,杆体远离缸体的一侧设有连接座,本发明公开的一种电动三轮车的电磁阀调节减震器及其使用方法可以使电磁阀减震器在不借助电动三轮车自身的电池供电的情况下,通过将减震器产生的回弹和压缩的能量进行转化收集,实现对减震器的阻尼调节,减少了对三轮车电池电力的消耗,提高了三轮车的续航,使电磁阀减震器的使用更加的节能环保。

主权项:1.一种电动三轮车的电磁阀调节减震器,包括缸体1,其特征在于,所述缸体1上设置有杆体2,所述杆体2远离缸体1的一侧设有连接座3,且缸体1的外部设置有能量回收模块5,所述连接座3的外部设置有锁定模块6,所述连接座3的外部转动连接有固定杆7;所述能量回收模块5包括安装块501,所述安装块501的外部设有转动轴516,所述转动轴516的外表面设有转速传感器530,所述转动轴516的外部设置有飞轮514和主齿轮513,且安装块501远离缸体1的一侧活动连接有第一滑杆504,所述第一滑杆504靠近连接座3的一侧开设有楔形槽604;所述锁定模块6包括矩形口601,且矩形口601靠近连接座3的一侧内壁开设有槽口611,所述槽口611的内壁设有电磁块612,所述槽口611内滑动连接有磁性块613,所述磁性块613远离电磁块612的一端设有楔形块602。

全文数据:

权利要求:

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