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申请/专利权人:麦格纳动力总成(江西)有限公司
摘要:本发明提供一种自动变速箱的驻车机构及自动变速箱,该驻车机构包括:电机驱动组件;换挡毂,连接电机驱动组件;换挡拨块,一端通过运动转换结构与换挡毂连接;倒挡解耦组件,包括拨叉轴和倒挡拨叉,换挡拨块远离换挡毂的另一端连接拨叉轴,拨叉轴跟随换挡拨块做直线往复运动,倒挡拨叉设置在拨叉轴上并连接倒挡同步器,倒挡拨叉推动倒挡同步器移动进行换挡;驻车拨叉,连接拨叉轴和或换挡拨块;驻车组件,包括驻车棘爪和驻车棘轮,驻车拨叉推动驻车棘爪移至与驻车棘轮配合。本发明实现了一个电机同时控制换挡和驻车机构,有效的节约了电机及电机控制单元,减小变速箱布置空间,有利于变速箱的布置,降低系统控制和结构复杂度,降低成本。
主权项:1.一种自动变速箱的驻车机构,其特征在于,所述驻车机构包括:电机驱动组件,提供旋转驱动力;换挡毂,连接所述电机驱动组件,以在所述旋转驱动力作用下旋转;换挡拨块,一端通过运动转换结构与所述换挡毂连接,所述运动转换结构将所述换挡毂的旋转运动转换为所述换挡拨块的直线往复运动;倒挡解耦组件,包括拨叉轴和倒挡拨叉,所述换挡拨块远离所述换挡毂的另一端连接所述拨叉轴,所述拨叉轴跟随所述换挡拨块做直线往复运动,直线往复运动的两个运动方向分别为驻车方向和倒挡方向,所述倒挡拨叉设置在所述拨叉轴上并连接倒挡同步器,所述倒挡拨叉在跟随所述拨叉轴朝所述倒挡方向直线运动时,推动所述倒挡同步器移动进行换挡;驻车拨叉,连接所述拨叉轴和或所述换挡拨块;驻车组件,包括驻车棘爪和驻车棘轮,所述驻车拨叉在跟随所述拨叉轴朝所述驻车方向直线运动时,推动所述驻车棘爪移至与所述驻车棘轮配合;所述运动转换结构包括滑动配合的螺旋沟槽和滑块,所述螺旋沟槽设于所述换挡毂的外侧壁,所述滑块设于所述换挡拨块上;所述驻车拨叉连接一推杆,所述推杆上设有锥形块,所述驻车拨叉朝所述驻车方向直线运动时,所述锥形块的锥面向外排挤所述驻车棘爪,以使所述驻车棘爪朝向所述驻车棘轮运动;所述推杆上套设一驻车弹簧,所述驻车拨叉空套在所述推杆上,所述驻车弹簧抵靠在所述锥形块和所述驻车拨叉之间,所述驻车弹簧具有初始预紧力。
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