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申请/专利权人：南京恒天领锐汽车有限公司
摘要：本发明公开了一种纯电动汽车AUTOHOLD技术实现方式，在纯电动汽车原有的行车制动回路种增加一个调压阀、一个ASR阀、一个双向单通道阀，结合原行车制动回路中的制动踏板、后储气筒、继动阀、后制动气室，从而实现自动驻坡、坡道起步防溜破功能，简称“AUTOHOLD”功能。本发明实现自动驻坡、防溜破等驾驶安全保障功能，解决了驾驶员在坡道上起步溜破造成不必要的事故的问题，同时也解决驾驶员在等红绿灯必须拉手刹或者踩制动踏板的问题，提升了驾驶员驾车体验；本发明能够有效应用在各种纯电动汽车上，也方便在传统上推广，成本低廉，安全性高，使用效果好，便于推广使用。
主权项：1.种纯电动汽车AUTOHOLD技术实现方式,其特征在于：包括后制动储气筒和制动总泵，所述后制动储气筒通过管路连接三通阀的进口，三通阀一出口与后储气筒气压传感器连接，三通阀二出口与调压阀连接，所述调压阀通过管路与ASR阀连接，ASR阀通过管路与双向单通阀V2口连接，所述制动总泵上设有进口和出口，制动总泵上进口与后制动储气筒连通，制动总泵的出口通过管路连接双向单通阀V1口,双向单通阀V出口连通继动阀，同时后制动储气筒通过连接与继动阀连接，继动阀通过管路连接ABS阀，ABS阀通过管路连接制动气室；当驾驶员行车制动时，即驾驶员踩下制动总泵，制动气压通过部后制动储气筒经过制动总泵进口通向口出，入双向单通阀的V1口，V1入，通过双向单通阀V出口入继动阀，然后通过ABS阀到达制动气室从而实现制动；当驾驶员需要自动驻坡和起步防溜坡时，此时驾驶员是不踩制动总泵，控制ASR阀导通，此时制动气压从后制动储气筒入调压阀，通过调压阀将制动气压调节在5～6MPa，然后通过ASR阀流入到双向单通阀V2口，通过双向单通阀V出口入继动阀，然后通过ABS阀到达制动气室从而实现制动。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南京恒天领锐汽车有限公司 一种纯电动汽车AUTO HOLD技术实现方式
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