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申请/专利权人：沈阳工业大学
申请日：2023-09-12
公开（公告）日：2023-12-08
公开（公告）号：CN117184033A
主分类号：B60W20/11
分类号：B60W20/11;B60W20/15
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2023.12.26#实质审查的生效;2023.12.08#公开
摘要：本发明涉及电动汽车控制技术领域，尤其涉及一种混合动力汽车发动机最优工作曲线的控制方法，其特征在于，在混合动力汽车的串联模式下，综合发电机效率MAP和发动机的最佳工作点曲线，通过有效的控制算法计算得出综合最佳燃油曲线，并结合发动机和发电机的特性参数给出合理的限制范围，使发动机在混合动力模式下一直处于最佳燃油点的工作曲线上。本发明的优点是：本发明创造性地将发电机效率MAP和发动机的万有特性曲线相结合，既节省了电量，又提高了燃油效率，在混动模式下百公里综合油耗和百公里的综合能量消耗可降低约5％，显著增大了电池的利用率，提高了混合动力汽车的续驶里程。
主权项：1.一种混合动力汽车发动机最优工作曲线的控制方法，其特征在于，在混合动力汽车的串联模式下，综合发电机效率MAP和发动机的最佳工作点曲线，通过有效的控制算法计算得出综合最佳燃油曲线，并结合发动机和发电机的特性参数给出合理的限制范围，使发动机在混合动力模式下一直处于最佳燃油点的工作曲线上，具体操作步骤如下：1读取发动机数据，绘制发动机扭矩外特性曲线和万有特性曲线；读取发电机数据；2将发电机的MAP映射到发动机端，根据发电机与发动机之间的速比，取发电机的转速、转矩、效率各参数，绘制出发电机的效率MAP图和峰值扭矩外特性曲线；结合发电机的效率MAP计算出发动机的最佳工作点曲线，根据速比将发电机的效率MAP映射到发动机的万有特性曲线图上，并绘制MAP图；3计算出发电机MAP的限制扭矩和限制速度；4计算发电机与发动机的综合燃油点数据；5绘制等燃油点曲线及最大扭矩外特性曲线，绘制发动机的等功率曲线；6绘制最佳燃油点工作曲线。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 沈阳工业大学 一种混合动力汽车发动机最优工作曲线的控制方法
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