申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司

申请日：2021-08-25

公开（公告）日：2024-03-26

公开（公告）号：CN113720722B

主分类号：G01N5/00

分类号：G01N5/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.26#授权;2021.12.17#实质审查的生效;2021.11.30#公开

摘要：本发明属于车辆工程技术领域，公开了一种颗粒捕集器累碳装置及颗粒捕集器快速精确累碳方法，该颗粒捕集器累碳装置包括发动机、两个排气管、两个颗粒捕集器和两个颗粒测量仪，一个排气管连通发动机的一部分缸，另一个排气管连通发动机的另一部分缸，两个排气管连通的缸数量相同，两个颗粒捕集器分别连接于两个排气管，两个颗粒测量仪分别连接于两个排气管，颗粒测量仪位于发动机与颗粒捕集器之间。该颗粒捕集器累碳装置能够快速对颗粒捕集器进行累碳，且能精确控制颗粒捕集器中积累的碳烟颗粒的质量。

主权项：1.一种颗粒捕集器快速精确累碳方法，应用于一种颗粒捕集器累碳装置，其特征在于：所述颗粒捕集器累碳装置包括：发动机1；两个排气管2，一个所述排气管2连通所述发动机1的一部分缸，另一个所述排气管2连通所述发动机1的另一部分缸，两个所述排气管2连通的缸数量相同；两个颗粒捕集器3，两个所述颗粒捕集器3分别连接于两个所述排气管2；两个颗粒测量仪4，两个所述颗粒测量仪4分别连接于两个所述排气管2，所述颗粒测量仪4位于所述发动机1与所述颗粒捕集器3之间；所述颗粒捕集器快速精确累碳方法包括：S1：所述发动机1在第一转速、100％负荷的第一工况下运行设定时间；S2：拆卸颗粒捕集器3并对颗粒捕集器3中的碳烟颗粒进行收集和称重得到实际碳载量；颗粒测量仪4测得的碳烟颗粒质量为测量碳载量；S3：所述发动机1在第二转速、100％负荷的第二工况下运行设定时间，并进行S2；S4：所述发动机1在第三转速、100％负荷的第三工况下运行设定时间，并进行S2；S5：建立实际碳载量-测量碳载量坐标系，根据第一工况、第二工况和第三工况下得到的实际碳载量和测量碳载量分别在所述实际碳载量-测量碳载量坐标系上描绘出第一点、第二点和第三点；S6：根据所述第一点、所述第二点和所述第三点拟合出一条直线；S7：修正系数MSS为所述直线的斜率的倒数再乘以Mexh×Tρ，通过所述直线得到修正系数MSS；式中：Mexh为发动机排气质量流量；T为目标时间；ρ为发动机排气密度；S8：根据公式T＝M1×MSS0.001+ΔT和ΔT＝M10.05+100，计算出所述颗粒捕集器3中加载目标碳载量M1所需的目标时间T；式中：M1为目标碳载量；T为目标时间；MSS为修正系数；ΔT为加载补偿时间；S9：所述发动机1在3000rmin转速，100％负荷的工况下运行目标时间T，则两个所述颗粒捕集器3中的碳载量均为目标碳载量M1。

全文数据：

权利要求：

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