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一种喷气式飞机给定推力最大航程巡航设计方法 

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申请/专利权人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

摘要:本申请属于飞机飞行控制技术领域,涉及一种喷气式飞机给定推力最大航程巡航设计方法。该方法包括:步骤S1、在马赫数与升力系数组成的二维平面内,计算巡航因子的最大值;步骤S2、按巡航因子的最大值的多个设定比例形成多个二级巡航因子,并在二维平面内形成二级巡航因子的等值曲线;步骤S3、将各等值曲线上满足给定高度与推力的最大航程巡航函数的点连接,形成给定推力最大航程曲线;步骤S4、获取喷气式飞机在指定的飞行高度下飞行时的给定推力;步骤S5、确定同时满足升阻函数关系与给定推力最大航程曲线的马赫数与升力系数;步骤S6、控制所述喷气式飞机巡航。本申请能够快速获得最大航程巡航的控制参数,提高了飞行效率。

主权项:1.一种喷气式飞机给定推力最大航程巡航设计方法,其特征在于,包括:步骤S1、在马赫数与升力系数组成的二维平面内,计算巡航因子的最大值,并将其标注在二维平面内,所述巡航因子表示为MKsfc,其中,M为马赫数,K为升阻比,sfc为耗油率;步骤S2、按巡航因子的最大值的多个设定比例形成多个二级巡航因子,并在所述二维平面内确定二级巡航因子对应的马赫数与升力系数,形成二级巡航因子的等值曲线;步骤S3、将各等值曲线上满足给定高度与推力的最大航程巡航函数的点连接,形成给定推力最大航程曲线;步骤S4、获取喷气式飞机在指定的飞行高度下飞行时的给定推力;步骤S5、将所述给定推力等值为飞机阻力,确定同时满足升阻函数关系与给定推力最大航程曲线的马赫数与升力系数;步骤S6、基于求得的马赫数与升力系数控制所述喷气式飞机巡航;其中,步骤S1进一步包括:步骤S11、基于阻力系数CD、马赫数M与升力系数CL的升阻函数关系CD=fM,CL,计算阻力系数CD;步骤S12、基于阻力系数与升力系数确定升阻比K;步骤S13、根据事先拟合的耗油率sfc与马赫数的函数关系sfc=aM+b,计算耗油率sfc,其中,a,b为拟合参数;步骤S14、根据马赫数M、升阻比K及耗油率sfc计算任一马赫数与升力系数组合下的巡航因子;步骤S15、求取巡航因子最大值对应的多个马赫数与升力系数组合,形成巡航因子最大值等值曲线。

全文数据:

权利要求:

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