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申请/专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日：2022-06-01
公开（公告）日：2024-05-28
公开（公告）号：CN115030621B
主分类号：E05F15/60
分类号：E05F15/60;E05F15/73;E05B81/04;E05B83/24;E05D11/10
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.05.28#授权;2022.09.30#实质审查的生效;2022.09.09#公开
摘要：本申请公开一种车辆前舱盖开闭系统及包括其的车辆，开闭系统包括：侧开式舱盖，包括第一盖板和第二盖板；阻尼铰链机构的一端设置于车身上，另一端设置于第一盖板或第二盖板上；所述电磁机构的第一极性端设置于车身上，第二极性端设置于第一盖板或第二盖板上；控制机构，响应于前舱盖开启信号或关闭信号，控制电磁机构的输入电流，以控制第一极性端和第二极性端之间产生推力或吸合力，电磁机构产生的推力或吸合力与阻尼铰链机构产生的阻尼力相配合，控制第一盖板和第二盖板开启或关闭。本申请提供的车辆前舱盖开闭系统，相较于传统的整体式铰链后置前盖系统，装配机构简单不占用空间，从而使前舱内部空间更大。
主权项：1.一种车辆前舱盖开闭系统，其特征在于，包括：侧开式舱盖，包括第一盖板和第二盖板；所述第一盖板的第一侧通过电磁机构和阻尼铰链机构与车身连接，所述第二盖板的第一侧通过电磁机构和阻尼铰链机构与车身连接，所述第一盖板的第二侧与所述第二盖板的第二侧相对后拼接为侧开式舱盖；其中，第一侧与第二侧为平行的两侧；所述第一盖板和所述第二盖板以所述侧开式舱盖的中心对称线分开；每一所述阻尼铰链机构的一端设置于车身上，另一端设置于第一盖板或第二盖板上；每一所述电磁机构的第一极性端设置于车身上，第二极性端设置于第一盖板或第二盖板上；所述阻尼铰链机构为双向的阻尼铰链机构；所述阻尼铰链机构和所述电磁机构布置在第一盖板第二盖板与车身之间；控制机构，响应于前舱盖开启信号或关闭信号，控制所述电磁机构的输入电流，以控制第一极性端和第二极性端之间产生推力或吸合力，所述电磁机构产生的推力或吸合力与所述阻尼铰链机构产生的阻尼力相配合，以控制所述第一盖板和所述第二盖板开启或关闭。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 车辆前舱盖开闭系统及包括其的车辆
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