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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日：2024-04-15
公开（公告）日：2024-06-25
公开（公告）号：CN118238757A
主分类号：B60R21/0136
分类号：B60R21/0136;B60R19/02;B62D25/12
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.25#公开
摘要：本发明涉及一种抗冲击发动机舱盖位置安全防护机构及其工作方法，防护机构由反应机构、限位座及连接臂构成，通过控制车辆前方进气格栅内的撞击传感器向继电器发出电信号，继电器控制蓄电池到电动撑杆的电路接通，电动撑杆工作，活塞杆伸长到极限位置控制发动机舱盖里侧盖支架运动臂绕发动机舱盖里侧盖支架运动臂轴运动，发动机舱盖里侧盖支架运动臂拨动上悬臂转动，上悬臂的上点在与发动机舱盖里侧盖支架运动臂分离解除后在弹簧的作用下，弹回到与下支撑臂竖直方向平行的位置；在车辆碰撞的重合位置刚好在发动机舱盖里侧盖支架运动臂的运动极限位置时起到了在前进方向的阻挡作用，避免前方车辆的车尾高度进一步威胁到主副驾驶员的生命安全等问题。
主权项：1.一种抗冲击发动机舱盖位置安全防护机构，其特征在于：由两组反应机构、两组限位座以及连接臂构成；所述每组反应机构分别由发动机舱盖里侧盖、发动机舱盖里侧盖支架、发动机舱盖里侧盖支架轴、发动机舱盖里侧盖支架运动臂、发动机舱盖里侧盖支架运动臂轴、电动撑杆、电动撑杆支架、电动撑杆支架轴以及撞击传感器及继电器组成，用于在车辆发生碰撞时做出反应动作，避免在发生碰撞后由于前后车辆高度差对主副驾驶员的冲击伤害；所述发动机舱盖里侧盖安装于发动机舱盖里侧盖支架上；所述发动机舱盖里侧盖支架轴安装在两个连接臂之间；所述发动机舱盖里侧盖支架运动臂与发动机舱盖里侧盖支架运动臂轴连接；所述发动机舱盖里侧盖支架运动臂轴安装在电动撑杆的活塞杆顶端；所述电动撑杆的底端与电动撑杆支架相连；所述电动撑杆支架与电动撑杆底端连接，并贯穿电动撑杆支架轴；所述电动撑杆支架轴安装在两个连接臂之间；所述撞击传感器安装在车辆前进气格栅里侧；所述继电器与下支撑臂的内置电池及电动撑杆连接；所述限位座由上旋臂、上旋臂轴、三个弹簧及内置电池的下支撑臂组成，用于车辆发生碰撞时为反应机构的发动机舱盖里侧盖支架臂提供支撑和限位作用；所述上旋臂固定在上旋臂轴上，与弹簧连接；所述上旋臂轴固定安装在下支撑臂上；所述弹簧用于向上旋臂提供水平方向的拉力使其复位为垂直位置，连接在上旋臂底部与下支撑臂顶部之间。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 一种抗冲击发动机舱盖位置安全防护机构及其工作方法
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