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申请/专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日：2024-03-14
公开（公告）日：2024-06-04
公开（公告）号：CN118128646A
主分类号：F02C7/22
分类号：F02C7/22;F02C7/18
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.06.21#实质审查的生效;2024.06.04#公开
摘要：本发明公开了一种双层壁燃油总管，包括：燃油主管、连通于燃油主管上的燃油进油嘴、多根燃油支管、隔热套主管、连通于隔热套主管上的进气接嘴、多根隔热套支管。多根燃油支管依次设置，且各燃油支管与燃油主管连通。隔热套主管密封套装于燃油主管外。多根隔热套支管一一套装于多根燃油支管外，且各隔热套支管与隔热套主管连通，以供换热空气分别进入各隔热套支管与燃油支管之间的第一支换热流道内，各隔热套支管上还开设有外壁小孔，以供换热空气散出燃油总管。本发明的燃油总管，有效解决航空发动机在极端环境中燃油总管出现燃油结焦、冰冻等问题，保证燃油流速和流量，防止极端环境下发动机点熄火性能衰减，拓宽发动机工作领域。
主权项：1.一种双层壁燃油总管，其特征在于，包括：燃油主管11、连通于燃油主管11上的燃油进油嘴1、多根燃油支管14、隔热套主管、连通于隔热套主管上的进气接嘴2、对应多根燃油支管14设置的多根隔热套支管6；多根燃油支管14沿燃油主管11的延伸方向依次设置，且各燃油支管14的进油端与燃油主管11连通；隔热套主管密封套装于燃油主管11外，以供由进气接嘴2进入的换热空气进入隔热套主管与燃油主管11之间的主换热流道1101；多根隔热套支管6一一套装于多根燃油支管14外，且各隔热套支管6的第一端与隔热套主管连通，以供主换热流道1101内的换热空气分别进入各隔热套支管6与对应的燃油支管14之间的第一支换热流道内，各隔热套支管6上还开设有与外界连通的外壁小孔604，以供第一支换热通道内的换热空气散出燃油总管。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发湖南动力机械研究所 双层壁燃油总管
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