申请/专利权人：中国人民解放军92957部队

申请日：2020-12-18

公开（公告）日：2024-06-04

公开（公告）号：CN112793490B

主分类号：B60P3/00

分类号：B60P3/00;B60H1/24;B60P7/18;B60P7/10;B60R16/06

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.04#授权;2021.06.01#实质审查的生效;2021.05.14#公开

摘要：本发明公开了一种通用客车改制计量机动支援保障车，包括车厢，所述车厢的底部固定连接有底座，所述车厢的一侧固定安装有车头，所述车厢内的顶部固定安装有天花板，所述车厢内的一侧开设有休息室，所述车厢内的靠中心位置开设有隔舱室，所述车厢内的另一侧开设有隔离室，所述隔离室内的一侧开设有存放间。该通用客车改制计量机动支援保障车，通过休息室、隔舱室、存放间、隔离室和屏蔽间的设计，将通用客车改制成支援保障车，能够有效的提高支援保障车的安全性，不易被发现，引风机、第一排风管、第二排风管、连接管、进风管和出风管的设计，当窗户打开时，能够对休息室起到通风的作用。

主权项：1.一种通用客车改制计量机动支援保障车，包括车厢（1），其特征在于：所述车厢（1）的底部固定连接有底座（2），所述车厢（1）的一侧固定安装有车头（3），所述车厢（1）内的顶部固定安装有天花板（5），所述车厢（1）内的一侧开设有休息室（6），所述车厢（1）内的靠中心位置开设有隔舱室（7），所述车厢（1）内的另一侧开设有隔离室（8），所述隔离室（8）内的一侧开设有存放间（9），所述隔离室（8）内的另一侧开设有屏蔽间（10），所述休息室（6）内的底部固定安装有十二个座位（11），所述车厢（1）顶部的靠一侧位置固定安装有机箱（12），所述机箱（12）的内部固定安装有引风机（13），所述机箱（12）通过其底部靠中心位置开设的进风口连通有第一排风管（14），所述第一排风管（14）的底部贯穿至天花板（5）的内部并连通有连接管（15），所述连接管（15）底部的靠两侧位置和靠中心位置均连通有第二排风管（16），所述第二排风管（16）的底部连通有进风管（17），所述进风管（17）内的底部固定安装有进风网（18），所述机箱（12）通过其顶部开设的出风口连通有出风管（19），所述出风管（19）内的顶部固定安装有出风网（20），所述隔舱室（7）内底部的一侧固定安装有第一支撑板（21），所述第一支撑板（21）设置的总数量为两个，两个第一支撑板（21）为上下设置，所述第一支撑板（21）的顶部固定安装有三个隔板（22），位于上方设置的三个隔板（22）的顶部固定连接有第一顶板（23），所述隔板（22）的两侧对应隔舱室（7）内的两侧均固定连接有连接板（24），两个连接板（24）相背一侧的靠顶部位置和靠底部位置均固定连接有伸缩杆（25），两个伸缩杆（25）远离连接板（24）的一侧固定连接有压板（26），所述存放间（9）内的底部固定连接有底板（29），所述底板（29）顶部的两侧均固定连接有第二支撑板（30），两个第二支撑板（30）的顶部固定连接有第二顶板（31），两个第二支撑板（30）之间固定连接有两个放置板（32），两个第二支撑板（30）相对的一侧均开设有三个滑槽（33），两个第二支撑板（30）之间对应底板（29）和两个放置板（32）的顶部均设置有保护板（34），所述保护板（34）的两侧均固定连接有滑块（35），所述滑块（35）远离保护板（34）的一侧贯穿至滑槽（33）的内部并与滑槽（33）的内壁接触，所述保护板（34）底部的靠两侧位置均固定连接有限位弹簧（36），上方设置的限位弹簧（36）的底部与放置板（32）的顶部固定连接，下方设置的限位弹簧（36）的底部与底板（29）的顶部固定连接，所述放置板（32）顶部的靠中心位置、保护板（34）底部的靠中心位置和底板（29）顶部的靠中心位置均固定连接有阻尼垫（37），所述车厢（1）前表面的靠一侧位置活动安装有窗户（41），所述底座（2）的一侧位置固定安装有发电机组（42），所述隔舱室（7）内底部的另一侧固定安装有工作台（43），所述工作台（43）一侧的底部固定安装有USB及净化电源（44），所述工作台（43）顶部的一侧固定安装有配电箱（45），所述隔舱室（7）内的顶部固定安装有照明灯，所述底座（2）底部的靠四角位置均活动安装有车轮（4），两个连接板（24）相对一侧的靠中心位置均固定连接有缓冲弹簧（27），所述缓冲弹簧（27）远离连接板（24）的一侧与压板（26）固定连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国人民解放军92957部队 一种通用客车改制计量机动支援保障车

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