龙图腾网&IPTOP
- 微信扫码登录
- 账号密码登录
- 短信登录/注册
申请/专利权人：贵州新安航空机械有限责任公司
申请日：2024-03-21
公开（公告）日：2024-06-07
公开（公告）号：CN118144988A
主分类号：B64C25/42
分类号：B64C25/42;B64C25/46;B60T13/68;B60T17/22
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.06.25#实质审查的生效;2024.06.07#公开
摘要：一种飞机刹车集成系统，电磁液压锁进油口与液压进油管路连接，电磁液压锁回油口与液压回油管路连接，电磁液压锁出油口与电液压力伺服阀进油口连接；电液压力伺服阀出油口与定量器输入口连接，电液压力伺服阀回油口与液压回油管路连接，电磁液压锁、电液压力伺服阀分别与防滑刹车控制盒连接；定量器与机轮刹车从动活门P1口连接；电控刹车阀刹车压力出口与机轮刹车从动活门P2口连接；机轮刹车从动活门P3口与刹车机轮刹车装置气缸座进油口连接，防滑刹车控制盒刹车指令信号接收端与刹车指令传感器输出端连接。本发明实现飞机有源刹车系统和无源刹车系统在同一刹车系统集成设计，使飞机具备一套独立液压系统满足飞机对刹车系统功能要求和技术要求。
主权项：1.一种飞机刹车集成系统，包括刹车指令传感器、防滑刹车控制盒、电控刹车阀、机轮刹车从动活门、机轮刹车、机轮速度传感器、定量器、电液压力伺服阀、电磁液压锁、液压进油管路、液压回油管路和刹车脚蹬，其中，所述电磁液压锁的进油口与液压进油管路连接，电磁液压锁的回油口与液压回油管路连接，所述电磁液压锁的出油口与所述电液压力伺服阀的进油口连接；且电磁液压锁的控制信号接收端与所述防滑刹车控制盒的开锁信号输出端连接；其特征在于，所述电液压力伺服阀的出油口与定量器输入口连接，电液压力伺服阀的回油口与液压回油管路连接，且电液压力伺服阀的控制信号接收端与所述防滑刹车控制盒的伺服阀控制信号输出端连接；定量器的输出口与机轮刹车从动活门的P1口连接；电控刹车阀的刹车压力出口与机轮刹车从动活门的P2口连接；机轮刹车从动活门的P3口与刹车机轮上的刹车装置气缸座进油口连接；所述机轮速度传感器安放在机轮轴上，用于检测机轮速度；所述防滑刹车控制盒的刹车指令信号接收端与刹车指令传感器的刹车指令信号输出端连接，刹车脚蹬与所述刹车指令传感器的活动支架连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 贵州新安航空机械有限责任公司 一种飞机刹车集成系统及设计方法
免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
主营中国专利交易买卖与专利转让许可,高校科技成果推广与科技成果转化,知识产权运营管理与平台开发,科技人才专家库与科技猎头等科技服务
开放平台
担保交易
惠及多方
会员特惠
专属平台
适合多方
数据共享
功能齐全
皖公网安备 34010402703815号