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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日：2024-01-22
公开（公告）日：2024-06-07
公开（公告）号：CN118150174A
主分类号：G01M15/06
分类号：G01M15/06;G01M15/02
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.07#公开
摘要：本发明涉及发动机相位测量技术领域，本申请提供了一种测量装置及测量方法，发动机包括凸轮轴总成，测量装置的过渡板与罩盖插接，过渡板开设有第一插接孔，凸轮轴套筒开设有第一阶梯孔，第一阶梯孔的大径端固定套设于凸轮轴螺栓外，凸轮轴套筒插设于第一插接孔，且凸轮轴套筒的外周壁与第一插接孔的内周壁抵接；第一过度插件插设并固定于第一避让孔的小径端，第一编码器固定套设于第一安装杆上，第一安装杆插设并固定于第一过度插件。如此，安装流程简单，能够保持第一编码器与凸轮轴的同轴度，且在测量阶段，引入实际活塞上止点与曲轴角度偏差，明确造成误差的区域，进而使得测量数值更加准确。
主权项：1.测量装置，用于测量发动机的配气相位，所述发动机包括凸轮轴总成，所述凸轮轴总成包括凸轮轴110、凸轮轴螺栓120和罩盖200，所述凸轮轴螺栓120与所述凸轮轴110同轴螺纹连接，所述罩盖200开设有与所述凸轮轴110同轴的第一避让孔，其特征在于，所述测量装置包括：过渡板410，所述过渡板410包括第一插接部和第一抵接部，所述第一插接部与所述第一避让孔插接，所述第一抵接部于所述罩盖200背对所述凸轮轴110的一侧与所述第一避让孔的端面抵接并固定，所述第一插接部开设有第一插接孔，所述第一插接孔与所述凸轮轴110同轴开设；凸轮轴套筒420，所述凸轮轴套筒420开设有第一阶梯孔，所述第一阶梯孔与所述凸轮轴110同轴开设，所述第一阶梯孔的大径端固定套设于所述凸轮轴螺栓120外，所述凸轮轴套筒420插设于所述第一插接孔，且所述凸轮轴套筒420的外周壁与所述第一插接孔的内周壁抵接；第一过度插件430，所述第一过度插件430插设并固定于所述第一避让孔的小径端，所述第一过度插件430开设有第一安装孔，所述第一安装孔与所述第一阶梯孔同轴开设；第一编码器440和第一安装杆450，所述第一编码器440固定套设于所述第一安装杆450上，所述第一安装杆450插设并固定于所述第一安装孔内。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 测量装置及测量方法
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