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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日：2024-04-01
公开（公告）日：2024-06-07
公开（公告）号：CN118150190A
主分类号：G01M17/007
分类号：G01M17/007
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.06.25#实质审查的生效;2024.06.07#公开
摘要：本发明公开了一种试验车辆载荷固定及配载方法及其配载工装，属于汽车技术领域，所述方法包括：S1：数据准备；确定试验准备前试验车辆各个位置应配备的载荷重量，连接四轮称重仪称重；S2：模块准备；准备座椅载荷块、配载基座以及载荷配重块；S3：数据计算；将所有座椅载荷块、配载基座放置并固定于相应位置后，计算车辆四轮应该配载的剩余重量差值；S4：载荷准备；将计算得出所需重量的载荷配重块用螺栓固定于配载基座上，核对四轮称重仪示数，如有偏差则更换载荷配重块进行微调；S5：载荷限位；将座椅载荷块用安全带固定在座椅上；将配载基座固定于座椅脚下及后备箱位置，完成配载。该方法及其配载工装，通过设计配载盒的方式进行填充配载，能够实现精确配载，缩短误差，并且完全限制载荷在车辆试验过程中的位移，提高车辆道路模拟试验结果的精确性，拓展车辆在道路模拟试验的技术领域。
主权项：1.一种试验车辆载荷固定及配载方法，其特征在于，具体包括如下步骤：S1：数据准备；采用体压传感器在路谱采集时采集座椅上方、脚下、背箱位置静态质量分布情况，来确定试验准备前试验车辆各个位置应配备的载荷重量，连接四轮称重仪称重；S2：模块准备；准备座椅载荷块、配载基座以及载荷配重块；S3：数据计算；将所有脚下及背箱位置的配载基座固定好，按照体压传感器采集的质量分布情况完全复现载荷分配，将脚下位置载荷仅放置暂不固定，完成后将座椅载荷块固定于座椅位置，计算试验车辆在座椅上方位置配载的剩余重量差值并补充载荷配重块，固定于中间位置配重块上；根据试验车辆在路谱采集时的载荷分布情况观察称重仪显示示数，如有偏差则将脚下位置载荷配重块进行前后左右及各座椅位置微调后再固定；S4：载荷准备；将计算得出所需重量的载荷配重块用螺栓固定于配载基座上，核对四轮称重仪示数，如有偏差则更换载荷配重块进行微调；S5：载荷限位；将座椅载荷块用安全带固定在座椅上；将配载基座固定于座椅脚下及后备箱位置，完成配载。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 一种试验车辆载荷固定及配载方法及其配载工装
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