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申请/专利权人：克诺尔商用车制动系统有限公司
申请日：2022-10-27
公开（公告）日：2024-06-07
公开（公告）号：CN118159457A
主分类号：B60T17/08
分类号：B60T17/08
优先权：["20211102 EP 21205860.6"]
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.06.25#实质审查的生效;2024.06.07#公开
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的气动膜片制动器缸1，其具有处于压力侧的壳体零件6和背离压力侧的壳体零件2，以及布置于它们之间的隔膜24，隔膜将膜片制动器缸的内部分成两个彼此密封隔离的室20，31，其中第一室20包括由气动压力加载的压力室并且第二室31包括用于由隔膜24致动的活塞26的活塞室，其中隔膜24的周边紧固边缘32被夹持于压力侧的壳体零件6与背离压力的壳体零件2之间，并且其中气动压力相对于所述隔膜24的工作运动有效的表面50而加载隔膜24，并且设置缩小环36，缩小环从隔膜24轴向地延伸至背离压力的壳体零件2中并且径向地减小或径向地限制隔膜24的有效区域50，并且至少缩小环36和隔膜24被设计成单件式部件。
主权项：1.一种用于机动车辆的气动膜片制动器缸1，其具有处于压力侧的壳体零件6和背离压力侧的壳体零件2，以及隔膜24，所述隔膜布置于压力侧的壳体零件与背离压力侧的壳体零件之间并且将所述膜片制动器缸的内部分成两个彼此密封隔离的空间20，31，所述两个彼此密封隔离的空间中的第一室20包括由气动压力加载的压力室并且其中的第二室31包括用于由所述隔膜24致动的活塞26的活塞室，其中所述隔膜24的周边紧固边缘32被夹持于压力侧的壳体零件6与远离压力的壳体零件2之间，并且其中所述隔膜24布置于压力侧的壳体零件6与远离压力的壳体零件2之间，a所述气动压力相对于所述隔膜24的工作运动加载所述隔膜24的有效表面50，以及b设置从所述隔膜24轴向地延伸至背离压力的壳体零件2中的缩小环36，所述缩小环在径向外侧限制所述隔膜24的有效区域50，以及c至少所述缩小环36和所述隔膜24被设计成单件式部件。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 克诺尔商用车制动系统有限公司 具有集成于隔膜中的缩小环的膜片制动器缸
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