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申请/专利权人：吉林大学
申请日：2024-03-06
公开（公告）日：2024-06-07
公开（公告）号：CN118144493A
主分类号：B60G17/018
分类号：B60G17/018;B60G17/06;G06N3/006
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.06.25#实质审查的生效;2024.06.07#公开
摘要：本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种基于改进可控惯容器的半主动悬架混合天棚‑地棚控制方法。包括以下步骤：步骤一、对考虑惯容器的理想混合天棚‑地棚半主动悬架进行建模；步骤二、对考虑惯容器的理想混合天棚‑地棚半主动悬架模型的参数进行寻优；步骤三、根据步骤二获得的优化后的天棚惯容器的惯性系数确定改进可控惯容器的可控惯性系数，从而设计考虑阻尼系数和惯性系数匹配关系的混合天棚‑地棚半主动悬架的控制策略。本发明能够保证车辆在不同的路况下都保持最优的惯性系数与阻尼系数，有效降低目标车辆的车身振动，并提升驾乘舒适性。
主权项：1.一种基于改进可控惯容器的半主动悬架混合天棚-地棚控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、对考虑惯容器的理想混合天棚-地棚半主动悬架进行建模；步骤二、对考虑惯容器的理想混合天棚-地棚半主动悬架模型的参数进行寻优；步骤三、根据步骤二获得的优化后的天棚惯容器的惯性系数确定实际半主动悬架中的改进可控惯容器的可控惯性系数，从而设计考虑阻尼系数和惯性系数匹配关系的混合天棚-地棚半主动悬架的控制策略。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 吉林大学 一种基于改进可控惯容器的半主动悬架混合天棚-地棚控制方法
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