申请/专利权人:广州汽车集团股份有限公司
申请日:2018-10-29
公开(公告)日:2024-06-07
公开(公告)号:CN111102068B
主分类号:F02B47/08
分类号:F02B47/08;F02M25/12;F02M26/01
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2024.06.07#授权;2020.05.29#实质审查的生效;2020.05.05#公开
摘要:本发明属于发动机技术领域,涉及一种发动机稀薄燃烧装置、控制方法、发动机及汽车,该发动机稀薄燃烧装置包括缸套、活塞、火花塞、进气道、进气门、排气道、排气门、喷射器、直喷汽油喷油器、废气回流机构及电控单元,所述缸套内形成燃烧室,电控单元用于控制所述排气门的开启时刻和开启时长,所述废气回流机构包括分隔元件及单向流通元件,所述分隔元件将所述排气道分隔成第一流道和第二流道,所述单向流通元件设置在所述第一流道上,所述喷射器用于向所述第二流道内喷射可催化生成氢气的物质。本申请的发动机稀薄燃烧装置,后处理可采用氧化催化器替代三元催化器,不需要添加额外的稀燃废气后处理装置,降低了发动机的结构复杂度及制造成本。
主权项:1.一种发动机稀薄燃烧装置,其特征在于,包括缸套、活塞、火花塞、进气道、进气门、排气道、排气门、喷射器、直喷汽油喷油器、废气回流机构及电控单元;所述缸套内形成燃烧室,所述进气道与所述燃烧室相接的位置形成进气口,所述进气门可开启或关闭所述进气口,所述排气道与所述燃烧室相接的位置形成排气口,所述排气门可开启或关闭所述排气口,所述电控单元用于控制所述排气门的开启时刻和开启时长;所述直喷汽油喷油器用于向缸内喷入燃油,喷入的燃油与流经所述进气道的空气混合后被所述火花塞点燃;所述废气回流机构包括分隔元件及单向流通元件,所述分隔元件将所述排气道分隔成第一流道和第二流道,所述单向流通元件设置在所述第一流道上,所述喷射器用于向所述第二流道内喷射可催化生成氢气的物质;在发动机的排气行程,所述电控单元控制所述排气门保持整个行程开启,所述单向流通元件允许由所述燃烧室排出的废气通过,所述燃烧室排出的废气经过所述第一流道及第二流道流向尾气排放装置;在发动机的进气行程,所述电控单元控制所述排气门在预设时间段保持开启,以使所需流量的废气向所述燃烧室回流;在废气向所述燃烧室回流的过程中,所述单向流通元件阻挡向所述燃烧室回流的废气,向所述燃烧室回流的废气通过所述第二流道流入燃烧室。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 广州汽车集团股份有限公司 发动机稀薄燃烧装置、控制方法、发动机及汽车
免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息,力求客观、公正,但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解,仅供参考使用,不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。