申请/专利权人：湖北伟士通汽车零件有限公司

申请日：2020-12-01

公开（公告）日：2024-06-07

公开（公告）号：CN112338525B

主分类号：B23P21/00

分类号：B23P21/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.07#授权;2021.03.02#实质审查的生效;2021.02.09#公开

摘要：本发明公开了一种汽车座椅滑轨装配机，涉及汽车座椅制造设备技术领域，其包括固定工作台和设置在固定工作台台面上的支撑定位机构，该支撑定位机构用于固定汽车座椅滑轨的外滑轨；还包括下压定位机构、两钢珠保持机构和两推送机构；下压定位机构用于定位并按压汽车座椅滑轨的外滑轨；两钢珠保持机构相对设置在外滑轨的两端，当内滑轨自外滑轨的端部伸出时，用于将钢珠保持架送至外滑轨的端部并紧靠内滑轨的外侧壁；推送机构与钢珠保持机构一一对应，用于将伸出的内滑轨推回，同时将钢珠保持架推入内滑轨和外滑轨之间的预定轨道中。

主权项：1.一种汽车座椅滑轨装配机，包括固定工作台（1）和设置在固定工作台（1）台面上的支撑定位机构（11），该支撑定位机构（11）用于固定汽车座椅滑轨（2）的外滑轨（21）；其特征在于：还包括下压定位机构（3）、两钢珠保持机构（4）和两推送机构（5）；所述下压定位机构（3）用于定位并按压汽车座椅滑轨（2）的外滑轨（21）；两钢珠保持机构（4）相对设置在外滑轨（21）的两端，当内滑轨（22）自外滑轨（21）的端部伸出时，用于将钢珠保持架（45）送至外滑轨（21）的端部并紧靠内滑轨（22）的外侧壁；所述推送机构（5）与钢珠保持机构（4）一一对应，用于将伸出的内滑轨（22）推回，同时将钢珠保持架（45）推入内滑轨（22）和外滑轨（21）之间的预定轨道中；所述下压定位机构（3）包括第一固定架（31）、压力气缸（32）和压紧手（33），所述压力气缸（32）的缸体通过第一固定架（31）安装在固定工作台（1）台面上，压力气缸（32）的活塞杆与压紧手（33）连接；所述压紧手（33）呈门型结构，且压紧手（33）的其中一侧壁的底部内侧设置有内凹的第一抵压面（330）；压紧手（33）的另一侧壁的底部内侧设置有回钩部（331），该回钩部（331）的端部设置有内凹的第二抵压面（332）；所述第二抵压面（332）的背面设置有若干台阶部（333）；所述推送机构（5）包括插刀（53）和第二推送气缸（51），所述插刀（53）的尾部通过连接块（52）与第二推送气缸（51）的活塞杆连接，插刀（53）的头部设置有用于推动内滑轨（22）的第一插刀部（531），第一插刀部（531）的外侧设置有用于推动钢珠保持架（45）的第二插刀部（530）；所述推送机构（5）还包括第二固定架（54），所述第二固定架（54）设置有横向导轨（55），所述连接块（52）滑动设置于横向导轨（55）；其中一推送机构（5）的第二插刀部（530）的端部不超过第一插刀部（531）的端部，另一推送机构（5）的第二插刀部（530）的端部超过第一插刀部（531）的端部。

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权利要求：

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