申请/专利权人：江西赣东路桥建设集团有限公司

申请日：2024-04-22

公开（公告）日：2024-06-11

公开（公告）号：CN118166596A

主分类号：E01C3/00

分类号：E01C3/00;E01C3/04;E01C11/22

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.06.28#实质审查的生效;2024.06.11#公开

摘要：本发明涉及既有公路曲线段轻质路堤加宽方法，采用压浆补强管对沟槽回填体进行压浆固化，形成抗滑隼带；在连接台阶上设置接缝补强体、在连接斜面上设置界面连板；在路侧填土下方的地基土体内设置地基加筋带及稳固撑墩，在轻质填充体的基础部位设置基础撑桩及基础条带；在支撑立柱面向路堤土体方向设置了柱侧轨梁及悬撑立柱；通过抱箍拉筋及管道套箍调整排水横管的横向坡度和空间位置；在悬撑立柱面向路堤土体侧设置滑移模板；先灌注厚度泡沫混凝土，再撒布路面费料，形成轻质填充体；在路面结构层底部设置了补强连板、界面撑筋及界面补强墩。本发明可改善路堤加宽区域的承载性能，提升轻质填充体的施工效率，实现建筑垃圾就地利用。

主权项：1.一种既有公路曲线段轻质路堤加宽方法，其特征在于：包括以下施工步骤：1）加宽连接区域路堤及路面结构层开挖：先在排水沟槽（1）内铺设压浆补强管（2），再采用沟槽回填体（3）进行排水沟槽（1）填充；自上向下依次进行原有面层（4）、原有基层（5）、路堤土体（6）的开挖施工，并在原有基层（5）临空面挖设连接斜面（7）、在路堤土体（6）临空面挖设连接台阶（8）；自路堤土体（6）开挖面向路堤土体（6）内引孔插设连接锚管（9），并向连接锚管（9）外周压浆形成管周注浆体（10）；2）新旧道路接缝连接补强：在路堤土体（6）上部1~2层连接台阶（8）上设置接缝补强体（11），并使接缝补强体（11）沿路堤土体（6）纵向均匀间隔布设；通过补强锚筋（12）和稳定锚筋（13）将补强筋带（14）与路堤土体（6）连接牢固；在连接斜面（7）上设置界面连板（15），并通过界面锚筋（16）将界面连板（15）与原有基层（5）连接牢固；3）加宽区域地基补强：在连接台阶（8）底部开挖好的基础地基上沿路堤土体（6）纵向均匀间隔打设若干排镜像对称的基础撑桩（20），并向基础撑桩（20）内压灌桩身补强体（21），并在镜像对称的基础撑桩（20）的顶部设置拱形撑板（22）；在拱形撑板（22）两端的设置撑板端板（23），在撑板端板（23）之间设置水平的撑板拉筋（24），并通过撑板拉筋（24）对拱形撑板（22）施加紧固拉力；在拱形撑板（22）外侧的地基土体（17）内设置地基加筋带（18），并沿地基加筋带（18）纵向均匀间隔设置稳固撑墩（19）；在拱形撑板（22）的外部浇筑混凝土，形成基础条带（25），并使基础条带（25）与地基加筋带（18）的搭接长度为1~3m；4）排水横管悬吊接长：在稳固撑墩（19）上沿地基加筋带（18）的纵向依次设置斜向撑筋（26）和支撑立柱（27），并在支撑立柱（27）面向路堤土体（6）方向设置柱侧轨梁（28）；使悬撑立柱（29）通过连接滑隼（30）与柱侧轨梁（28）连接，并在悬撑立柱（29）的顶端设置柱顶撑板（31）；根据路面开挖待填充的宽度接长排水横管（32），并通过抱箍拉筋（33）及管道套箍（34）调整排水横管（32）的横向坡度和空间位置；5）轻质填充体滑移支模浇筑：通过压浆补强管（2）向沟槽回填体（3）压浆，固化沟槽回填体（3），在基础条带（25）下方形成带状的抗滑隼带（35）；在悬撑立柱（29）面向路堤土体（6）侧设置滑移模板（37），在滑移模板（37）的顶部内侧设置拉筋锚固板（36）；在拉筋锚固板（36）与连接锚管（9）之间设置预应力拉筋（38）；分别在原有面层（4）和柱顶撑板（31）的顶部设置路顶轨梁（39）和柱顶轨梁（40），并在路顶轨梁（39）与柱顶轨梁（40）之间设置布料撑梁（41）；在布料撑梁（41）两端设置卷拉机连板（42），两端的卷拉机连板（42）内侧上分别设置第一卷拉机（43）和第二卷拉机（44），并使第一卷拉机（43）和第二卷拉机（44）分别通过调位拉索（45）与移动料箱（46）连接；在移动料箱（46）的底端设置布料槽口（47）；在布料槽口（47）的底端设置液压启闭阀门（48）、侧壁设置布料振动器（49）；向滑移模板（37）与路堤土体（6）所形成的浇筑空间内先采用泵送设备灌注厚度为10~15cm的泡沫混凝土，再采用移动料箱（46）及布料槽口（47）撒布3~5cm厚的路面铣刨料，使路面铣刨料在自重作用下下沉稳定，然后进行下一层泡沫混凝土及路面铣刨施工，形成轻质填充体（50）；轻质填充体（50）顶面标高较原有基层（5）底面标高低5~10cm；6）加宽路面结构层施工：自轻质填充体（50）顶面向路堤土体（6）内引孔插设补强连板（51），并自补强连板（51）向路堤土体（6）及轻质填充体（50）内分别插设斜向的界面撑筋（52），向界面撑筋（52）管腔及外周压浆形成界面补强墩（53）；先在轻质填充体（50）上表面向上一次施工加宽基层（54）和加宽面层（55），然后同步在加宽面层（55）和原有面层（4）的顶面铺设罩面结构层（56）；7）路侧填土施工：采用外部张拉设备对预应力拉筋（38）施加张拉力，并使预应力拉筋（38）锚固于拉筋锚固板（36）上；先自轻质填充体（50）临空面向轻质填充体（50）内引孔插设连接锚定板（57），再在地基加筋带（18）的上部填筑路侧填土（58）至罩面结构层（56）的上表面。

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