申请/专利权人：上海澳傅旭海洋装备技术有限公司

申请日：2018-12-26

公开（公告）日：2024-06-11

公开（公告）号：CN111362134B

主分类号：B66C9/18

分类号：B66C9/18

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.11#授权;2020.07.28#实质审查的生效;2020.07.03#公开

摘要：本发明涉及一种用于大型港口起重机的大车锚定装置，该大车锚定装置4包括两套独立的可单独操作并对称布置的锚定块系统和支腿11，该锚定块系统通过支腿11与门架系统5连接，且锚定块系统与固定于码头面上并位于大车轨道2两侧的锚定座3配合。锚定块系统中的锚定块16由操作手柄13操纵，实现上下运动。本发明中每套锚定块系统均配备有一块外侧带有斜面的锚定块16。两块锚定块16的斜面分别与固定于码头面的锚定座3配合，可保证起重机在定位不是很准确的情况下，也可以实现与码头面的完全固定，从而保证了起重机及码头的安全性。

主权项：1.一种用于大型港口起重机的大车锚定装置，该大车锚定装置（4）固定起重机大车行走系统，起重机大车行走系统包括行走机构（1）、大车轨道（2）、锚定座（3）和门架系统（5），其特征在于，所述的大车锚定装置（4）包括两套独立的可单独操作并对称布置的锚定块系统和支腿（11），所述的锚定块系统通过支腿（11）与门架系统（5）连接，且锚定块系统与固定于码头面上并位于大车轨道（2）两侧的锚定座（3）配合；所述的锚定块系统包括两块锚定块（16）和与其连接的操作手柄（13），在沿着大车行走方向，两块锚定块（16）对称布置，且分别由操作手柄（13）操纵，各自实现上下运动；所述的操作手柄（13）的上方有安全手柄（21），安全手柄（21）通过安全手柄销轴（18）固定在所述支腿（11）上，且安全手柄（21）可绕安全手柄销轴（18）转动，所述的安全手柄（21）上还设有止动凸轮（22）；所述的操作手柄（13）尾部安装有配重（14），用于平衡锚定块（16）的重量，在锚定块（16）与操作手柄（13）之间用柔性的链条（20）连接；所述的安全手柄（21）随操作手柄（13）而转动，且在安全手柄（21）上设有安全手柄插销孔，在锚定块（16）落座后需要锁紧操作手柄（13）时，压下安全手柄（21），插销（17）插入安全手柄插销孔，用于固定操作手柄（13）；所述的插销（17）为一件两用；当锚定块（16）提起时，插销（17）用于把锚定块（16）固定于支腿（11）上，当锚定块（16）进入锚定座（3）后，插销（17）插入安全手柄插销孔，用于固定操作手柄（13）。

全文数据：

权利要求：

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