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申请/专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日：2023-11-20
公开（公告）日：2024-06-11
公开（公告）号：CN221120739U
主分类号：F16F1/38
分类号：F16F1/38;F16F15/08
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.11#授权
摘要：本申请涉及一种空气阻尼悬置结构及汽车，空气阻尼悬置结构包括内骨架、弹性阻尼圈、第一支架和第二支架，弹性阻尼圈套设于内骨架的外周侧，第一支架套设于弹性阻尼圈的外周侧，第二支架连接于内骨架的端部。弹性阻尼圈设有内腔，空气阻尼悬置结构设有连通内腔和外部空间的排气孔，当内骨架和第一支架沿着空气阻尼悬置结构的径向发生相对偏心移动时，弹性阻尼圈能够受压变形，以使内腔压缩，并使得内腔的空气能够通过排气孔排至外部空间，排气孔的流通面积小于内腔的流通面积。本申请提供的空气阻尼悬置结构及汽车，解决了余震解决方案会带来恶化整车NVH工况或者会显著提高电动车的制造和后期维护成本的问题。
主权项：1.一种空气阻尼悬置结构，其特征在于，包括内骨架100、弹性阻尼圈200、第一支架300和第二支架400，所述弹性阻尼圈200套设于所述内骨架100的外周侧，所述第一支架300套设于所述弹性阻尼圈200的外周侧，所述第二支架400连接于所述内骨架100的端部；所述弹性阻尼圈200设有内腔210，所述空气阻尼悬置结构设有连通所述内腔210和外部空间的排气孔510，当所述内骨架100和所述第一支架300沿着所述空气阻尼悬置结构的径向发生相对偏心移动时，所述弹性阻尼圈200能够受压变形，以使所述内腔210压缩，并使得所述内腔210的空气能够通过所述排气孔510排至外部空间，所述排气孔510的流通面积小于所述内腔210的流通面积。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 浙江零跑科技股份有限公司 空气阻尼悬置结构及汽车
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