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申请/专利权人：武汉路特斯汽车有限公司
申请日：2023-07-07
公开（公告）日：2024-06-14
公开（公告）号：CN118188727A
主分类号：F16F1/16
分类号：F16F1/16;E05F1/12
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.14#公开
摘要：本发明提供一种可调整扭簧预紧程度的结构、扶手总成、车辆，该结构包括连接件、预期受力件、调节件以及扭簧；预期受力件与连接件之间存在传动关系，预期受力件具有锁合状态和解锁状态，扭簧被配置为在预期受力件为锁合状态时处于预紧状态，并用于在预期受力件被解锁后对预期受力件施力，使预期受力件运动；扭簧的第一端与连接件相抵，第二端与调节件相抵；调节件可相对于连接件转动，且其上设有至少部分延伸走向为曲线的配合槽，配合槽的槽底为调节件与扭簧的抵接处；沿调节件的一转动方向，调节件的转动中心到配合槽的槽底的距离非恒定；调节件被配置为，其沿一转动方向转动后，第二端能相对于第一端适应性移动，使扭簧的预紧程度改变。
主权项：1.一种可调整扭簧预紧程度的结构，其特征在于，包括连接件、预期受力件、调节件6以及扭簧3；所述预期受力件与所述连接件之间存在传动关系，所述预期受力件具有锁合状态和解锁状态，所述扭簧3被配置为在所述预期受力件为锁合状态时处于预紧状态，并用于在所述预期受力件被解锁后对所述预期受力件施力，使所述预期受力件运动；所述扭簧3的第一端31与所述连接件相抵，第二端32与所述调节件6相抵；所述调节件6可相对于所述连接件转动，且其上设有至少部分延伸走向为曲线的配合槽61，所述配合槽61的槽底为所述调节件6与所述扭簧3的抵接处；沿所述调节件6的一转动方向，所述调节件6的转动中心到所述配合槽61的槽底的距离非恒定；所述调节件6被配置为，其沿一转动方向转动后，所述第二端32能相对于所述第一端31适应性移动，使所述扭簧3的预紧程度改变。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 武汉路特斯汽车有限公司 可调整扭簧预紧程度的结构、扶手总成、车辆
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