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申请/专利权人：上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司
申请日：2024-04-25
公开（公告）日：2024-06-14
公开（公告）号：CN118182577A
主分类号：B61L27/00
分类号：B61L27/00;B61L23/00;B61L15/00
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.14#公开
摘要：本发明公开了一种非受控列车维持并自动执行临时限速的方法，包括：步骤S1，非受控列车或者调度者向轨旁系统请求移动授权；步骤S2，轨旁系统判断进路请求的区段是否存在TSR，如果存在，尝试将该区段TSR命令发送至该非受控列车；步骤S3，判断该非受控列车与轨旁系统是否有通信；步骤S4，若有，则进行有通信条件下的轨旁系统移动授权管理；步骤S5，若无，则进行丢通信条件下的轨旁系统移动授权管理；步骤S6，有通信条件下的轨旁系统移动授权管理后，非受控列车执行TSR命令；步骤S7，丢通信条件下的轨旁系统移动授权管理后，非受控列车执行TSR命令。使得非受控列车在与轨旁丢失通信的情况下也行继续自动执行临时限速命令，提高了运行效率，降低了超速运行的风险。
主权项：1.一种非受控列车维持并自动执行临时限速的方法，其特征在于，包括：步骤S1，非受控列车或者调度员向轨旁系统请求移动授权；步骤S2，轨旁系统判断进路请求的区段是否存在TSR，如果存在，尝试将该区段TSR命令发送至该非受控列车；步骤S3，判断该非受控列车与轨旁系统是否有通信；步骤S4，若有，则进行有通信条件下的轨旁系统移动授权管理；步骤S5，若无，则进行丢通信条件下的轨旁系统移动授权管理；步骤S6，有通信条件下的轨旁系统移动授权管理后，非受控列车执行TSR命令；步骤S7，丢通信条件下的轨旁系统移动授权管理后，非受控列车执行TSR命令。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司 一种非受控列车维持并自动执行临时限速的方法
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