申请/专利权人：苏州飞鼎汽车零部件有限公司

申请日：2024-05-15

公开（公告）日：2024-06-14

公开（公告）号：CN118180882A

主分类号：B23P21/00

分类号：B23P21/00;B23P19/00

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.06.14#公开

摘要：本发明公开了一种汽车管路快插接头全自动组装机，涉及快插接头组装技术领域。本发明包括机架，所述机架的顶部安装有第一输送线体与第二输送线体，所述机架的左端固定安装有接料板，所述接料板内部设置有能自动摆动的挡板，第一输送线体一侧伸缩气缸的伸缩端安装有主顶柱，第二输送线体一侧伸缩气缸的伸缩端安装有适配顶柱，所述机架的左侧固定安装有导料弧板，所述导料弧板位于接料板的左侧，所述机架的底部设置有集料斗。本发明通过锥形凹槽的设置使连接器与适配连接器的连接端插入内接管中，随着插入深度增加，将倾斜的连接器与适配连接器摆正，不倾斜的直接插入内接管中，进而能适用于不同类型快插接头组成，适用范围广。

主权项：1.一种汽车管路快插接头全自动组装机，包括机架（1），其特征在于，所述机架（1）的顶部安装有第一输送线体（2）与第二输送线体（3），第一输送线体（2）用于输送连接器（9），第二输送线体（3）用于输送适配连接器（10），所述机架（1）的左端固定安装有接料板（4），所述接料板（4）由两组弧形板组成，两组弧板分别位于第一输送线体（2）与第二输送线体（3）左端的下方，两组弧形板通过连接柱固定连接，两组弧形板之间设置有通槽（41），所述通槽（41）的内部设置有能自动摆动的挡板（43），挡板（43）呈半圆形设计，且挡板（43）的顶部开设有半圆插槽，适配连接器（10）能通过半圆插槽，所述接料板（4）的两端均安装有伸缩气缸（47），第一输送线体（2）一侧伸缩气缸（47）的伸缩端安装有主顶柱（5），第二输送线体（3）一侧伸缩气缸（47）的伸缩端安装有适配顶柱（6），所述主顶柱（5）与适配顶柱（6）的半径与弧形板半径相同；所述主顶柱（5）与适配顶柱（6）靠近挡板（43）的一端均开设有锥形凹槽（52），所述主顶柱（5）与适配顶柱（6）的内部均设置有内接管（51），所述适配顶柱（6）的外侧设置有进气管（61），进气管（61）与内接管（51）相连通，所述进气管（61）的进气端设置有气阀（62），所述适配顶柱（6）的顶部安装有压力传感器（64），压力传感器（64）通过测压气管（63）与内接管（51）相连通；所述机架（1）的左侧固定安装有导料弧板（7），所述导料弧板（7）位于接料板（4）的左侧，所述机架（1）的底部设置有集料斗（8）。

全文数据：

权利要求：

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