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申请/专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
摘要：本公开提供了一种变速器和混合动力车辆，属于汽车配件技术领域。变速器包括第一变速机构、第二变速机构、输出轴、换挡部件和第一齿轮。第一变速机构包括啮合的第二齿轮和第三齿轮，第二变速机构包括啮合的第四齿轮和第五齿轮，第二齿轮、第四齿轮与发动机连接。换挡部件用于将第三齿轮或第五齿轮与输出轴传动连接。第一齿轮与第一电机连接，且与第二齿轮或第四齿轮啮合。这样，第一电机和输出轴之间无需再设置一对齿轮来实现传动连接，简化了变速器的结构。并且由于第一变速机构和第二变速机构的结构较为简单，进一步简化了变速器的结构。此外，由于换挡部件中具有同步器，因此变速器无需使用离合器换挡，减少了变速器中的零部件的数量。
主权项：1.一种变速器，其特征在于，所述变速器包括第一变速机构1、第二变速机构2、输出轴3、换挡部件4和第一齿轮5；所述第一变速机构1包括啮合的第二齿轮11和第三齿轮12，所述第二齿轮11与发动机100传动连接；所述第二变速机构2包括啮合的第四齿轮21和第五齿轮22，所述第四齿轮21与所述发动机100传动连接，所述第二变速机构2的传动比与所述第一变速机构1的传动比不同；所述输出轴3与车轮200传动连接；所述换挡部件4位于所述第三齿轮12和所述第五齿轮22之间，且与所述输出轴3连接，所述变速器具有第一挡位和第二挡位，在所述第一挡位下，所述换挡部件4与所述第三齿轮12连接，在所述第二挡位下，所述换挡部件4与所述第五齿轮22连接，其中，换挡部件4具有同步器；所述第一齿轮5与第一电机300连接，所述第一齿轮5与所述第二齿轮11或第四齿轮21啮合。
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百度查询： 奇瑞汽车股份有限公司 变速器和混合动力车辆
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