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适用于航空发动机进气道测温的线性输出负温度系数热敏电阻器及制备方法 

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申请/专利权人:中国科学院新疆理化技术研究所

摘要:本发明涉及一种适用于航空发动机进气道测温的线性输出负温度系数热敏电阻器及制备方法,该方法以分析纯碳酸钡、二氧化锡、二氧化铈、碳酸钙、三氧化二钴、三氧化二镝为原料,经混合研磨、煅烧、润湿、压块、冷等静压、高温烧结、被电极工序,即获得高温用线性输出负温度系数热敏电阻器,在温度650‑900℃范围内阻温特性(ρ‑T)呈现线性负温度系数输出。本发明所述制作方法工艺简单、制备效率高,获得的线性输出负温度系数热敏电阻器耐高温性好、性能稳定、精确度高、灵敏度高、一致性好,适合制造航空发动机进气道测温的线性输出负温度系数热敏电阻器。

主权项:1.一种适用于航空发动机进气道测温的线性输出负温度系数热敏电阻器,其特征在于该电阻器以碳酸钡、二氧化锡、二氧化铈、碳酸钙、三氧化二钴、三氧化二镝为原料,其化学组成为BaSnO3+4%CeO21-x-Ca2.7Dy0.3Co4O9x,其中x=0.050、0.075、0.100或0.125制成,具体操作按下列步骤进行:a、按摩尔比1:1称取碳酸钡和二氧化锡,置于玛瑙研钵中混合研磨6-10小时,然后于温度1000-1200℃下煅烧3-5小时,得到单相BaSnO3粉体;b、按摩尔比1:0.04称取步骤a得到的BaSnO3粉体材料与已干燥的二氧化铈,置于玛瑙研钵中混合研磨4-8小时,得到BaSnO3+4%CeO2复合粉体材料;c、按摩尔比2.7:2:0.15称取碳酸钙、三氧化二钴和三氧化二镝,置于玛瑙研钵中混合研磨6-10小时,然后于温度800-1000℃下煅烧22-26小时,初步得到Ca2.7Dy0.3Co4O9粉体;d、将步骤c得到的Ca2.7Dy0.3Co4O9粉体材料,置于玛瑙研钵中再次混合研磨4-8小时,然后于温度800-1000℃下再次煅烧34-38小时,得到Ca2.7Dy0.3Co4O9粉体材料;e、按BaSnO3+4%CeO21-x-Ca2.7Dy0.3Co4O9x组成,其中x=0.050、0.075、0.100或0.125,将步骤b得到的粉体材料与步骤d得到的粉体材料置于玛瑙研钵中混合研磨6-10小时,得到x=0.050、0.075、0.100或0.125的复合粉体材料;f、将步骤e得到的x=0.050、0.075、0.100或0.125的复合粉体材料,置入湿度为75%的恒湿箱中保持12小时,然后将润湿后的复合粉体灌入磨具,以10-20Kgcm2的单轴压力进行成型,将已成型的坯体进行于200-300MPa下冷等静压2-4分钟,接着在温度900-1100℃下烧结10-14小时,得到BaSnO3+4%CeO21-x-Ca2.7Dy0.3Co4O9x的片状陶瓷材料;g、将步骤f所得片状陶瓷材料,在正反两面涂覆高温铂浆,然后于温度900℃下金属化30分钟,最后将其烧制铂金引线,即得到线性输出负温度系数热敏电阻器。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 中国科学院新疆理化技术研究所 适用于航空发动机进气道测温的线性输出负温度系数热敏电阻器及制备方法

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